Nanjing Airfly Electronic Technology Co., Ltd.

โซลูชันการเฝ้าระวังแบบใช้สายระยะไกล โดรนควบคุมด้วยใยแก้วนำแสงสำหรับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องในตะวันออกกลาง   ภาพรวมโซลูชันโดยย่อ โซลูชันนี้ช่วยให้การเฝ้าระวังทางอากาศระยะไกลโดยใช้ระบบโดรนแบบมีสายพร้อมแหล่งจ่ายไฟภาคพื้นดินอย่างต่อเนื่องและการควบคุมด้วยใยแก้วนำแสงรองรับน้ำหนักบรรทุกภาพถ่ายความร้อนและแสงที่มองเห็นได้ การส่งวิดีโอ HD แบบเรียลไทม์พร้อมเอาต์พุต HDMI และการลอยตัวที่เสถียรสำหรับการปฏิบัติภารกิจตรวจสอบเป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน การใช้งานทั่วไป: การตรวจสอบความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง การเฝ้าระวังโครงสร้างพื้นฐาน และการสังเกตพื้นที่สำคัญในตะวันออกกลาง ความท้าทายทางการตลาด การเฝ้าระวังทางอากาศระยะยาวในตะวันออกกลางนำเสนอความท้าทายในการดำเนินงานหลายประการ: l อุณหภูมิที่สูงจัดและสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง l การตรวจสอบพื้นที่ขนาดใหญ่ที่ต้องการ การลอยตัวอย่างต่อเนื่อง l ความทนทานที่จำกัดของ UAV ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ l ความเสี่ยงสูงของการรบกวน RF และลิงก์ไร้สายที่ไม่เสถียร l ความต้องการสำหรับ การถ่ายภาพ EO และความร้อนพร้อมกัน พร้อมจอภาพภายนอก โดรนทั่วไปไม่สามารถรักษาการปฏิบัติงานได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องลงจอดบ่อยๆ เปลี่ยนแบตเตอรี่ หรือสัญญาณเสื่อมลง สถานการณ์การใช้งาน ลูกค้าต้องการ ระบบเฝ้าระวัง UAV ระยะไกล พร้อมความสามารถดังต่อไปนี้: l การลอยตัวอย่างต่อเนื่องสำหรับการปฏิบัติภารกิจเป็นเวลานาน l ภาพถ่ายความร้อน + แสงที่มองเห็นได้ น้ำหนักบรรทุก l การส่งวิดีโอที่เสถียรและมีความหน่วงต่ำ l การควบคุมด้วยใยแก้วนำแสง เพื่อขจัดสัญญาณรบกวน RF l เอาต์พุต HDMI สำหรับจอแสดงผลศูนย์บัญชาการภายนอก l ความจุในการบรรทุก UAV 10 กก.   โซลูชันการเฝ้าระวังแบบมีสาย Kitefly Kitefly Tethered ส่งมอบ โซลูชัน UAV แบบมีสายใยแก้วนำแสง รวมการส่งมอบพลังงานอย่างต่อเนื่องและการส่งข้อมูลที่ปลอดภัยผ่านสายเคเบิลในตัว สถาปัตยกรรมของระบบประกอบด้วย: l สถานีจ่ายไฟภาคพื้นดินแบบมีสาย l สายเคเบิลรวมไฟแรงสูงและใยแก้วนำแสง l โมดูลจ่ายไฟ DC/DC บนอากาศยานแบบควบคุม l แพลตฟอร์ม UAV มัลติโรเตอร์สำหรับอุตสาหกรรม l ตัวควบคุมระยะไกลใยแก้วนำแสงพร้อมเอาต์พุตวิดีโอ HDMI การกำหนดค่านี้ช่วยให้ การตรวจสอบทางอากาศอย่างต่อเนื่องโดยไม่มีข้อจำกัดของแบตเตอรี่หรือการพึ่งพา RF.   การกำหนดค่าที่ส่งมอบ (ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่สำคัญ) สถานีจ่ายไฟภาคพื้นดินแบบมีสาย – G30 l แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: AC 380 V l แรงดันไฟฟ้าขาออก: DC 800–1000 V l กำลังไฟขาออกสูงสุด: 14 kW l ความยาวสาย: 150 ม. (พร้อมใยแก้วนำแสงในตัว) l โหมดการทำงาน: ปล่อยแบบพาสซีฟ / กรอซ้ำแบบแอคทีฟ โมดูลจ่ายไฟบนอากาศยาน – WF8 (ควบคุม) l แรงดันไฟฟ้าขาออก: 50 / 60 V DC (12S / 14S) l กำลังไฟสูงสุด: 8,000 W l น้ำหนัก: ≈ 2.2 กก. แพลตฟอร์ม UAV l น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 10 กก. l การกำหนดค่าน้ำหนักบรรทุก: EO + กิมบอลถ่ายภาพความร้อน การควบคุมและการตรวจสอบ l การควบคุมระยะไกลด้วยใยแก้วนำแสง l การส่งวิดีโอ HD แบบเรียลไทม์ l เอาต์พุต HDMI สำหรับจอแสดงผลภายนอก   ผลลัพธ์การดำเนินงาน หลังจากการปรับใช้ ระบบได้บรรลุ: n การลอยตัวเป็นเวลานานที่เสถียรโดยไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ n ภาพที่มองเห็นได้และภาพความร้อนที่ชัดเจนสำหรับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง n ไม่มีสัญญาณรบกวน RF เนื่องจากการควบคุมด้วยใยแก้วนำแสง n เอาต์พุตวิดีโอ HDMI ที่เชื่อถือได้สำหรับการดูศูนย์บัญชาการแบบเรียลไทม์ n ลดความต้องการกำลังคนและการหยุดชะงักในการดำเนินงาน โซลูชันนี้ให้ แพลตฟอร์มที่เชื่อถือได้และปรับขนาดได้สำหรับการเฝ้าระวังทางอากาศอย่างต่อเนื่อง ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการ กรณีศึกษาทางเทคนิคฉบับเต็ม สถาปัตยกรรมระบบโดยละเอียดและบันทึกการปรับใช้ ส่วนต่อไปนี้ให้ข้อมูลอ้างอิงทางเทคนิคที่สมบูรณ์ของระบบที่ปรับใช้ รวมถึงตรรกะการกำหนดค่าและพารามิเตอร์การส่งมอบจริง โซลูชันการเฝ้าระวังแบบมีสายระยะไกลสำหรับตะวันออกกลาง การดำเนินงาน   1. ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับตลาดและความท้าทายในระดับภูมิภาค ในตะวันออกกลาง การเฝ้าระวังทางอากาศระยะยาวต้องเผชิญกับความท้าทายที่ไม่เหมือนใคร: l สภาพอากาศที่รุนแรง ที่มีอุณหภูมิสูงในเวลากลางวันและลมแรง l ข้อกำหนดในการตรวจสอบพื้นที่ขนาดใหญ่, บ่อยครั้งในสภาพแวดล้อมแบบเปิดหรือกึ่งเมือง l ความทนทานของแบตเตอรี่ที่จำกัด สำหรับ UAV ทั่วไปในระหว่างภารกิจเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่อง l ความเสี่ยงสูงของการรบกวน RF และความไม่เสถียรของสัญญาณ, โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีความละเอียดอ่อนหรือแออัด l ความต้องการในการปฏิบัติงานสำหรับการถ่ายภาพความร้อนและภาพที่มองเห็นได้แบบเรียลไทม์, พร้อมจอแสดงผล HDMI ภายนอกสำหรับศูนย์บัญชาการ สำหรับโครงการนี้ ลูกค้าต้องการ แพลตฟอร์มการตรวจสอบทางอากาศที่เสถียรและทนทาน ที่สามารถ การลอยตัวอย่างต่อเนื่อง, การควบคุมด้วยใยแก้วนำแสง, และ การถ่ายภาพความร้อนและแสงที่มองเห็นได้พร้อมกัน, โดยไม่เปิดเผยตำแหน่งการปรับใช้อย่างชัดเจน  ประเด็นสำคัญ: โดรนที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมไม่สามารถให้การเฝ้าระวังที่เชื่อถือได้และไม่ขาดตอนเป็นระยะเวลานานโดยไม่ต้องลงจอดบ่อยๆ เปลี่ยนแบตเตอรี่ หรือสัญญาณเสื่อมลง 2. ลูกค้าและสถานการณ์การใช้งาน ลูกค้าดำเนินงานใน ภาคการตรวจสอบความปลอดภัยและโครงสร้างพื้นฐาน, โดยเน้นที่ การเฝ้าระวังทางอากาศระยะไกล. ข้อกำหนดของภารกิจรวมถึง: l การลอยตัวอย่างต่อเนื่องเป็นระยะเวลานาน l การทำงานแบบน้ำหนักบรรทุกคู่: EO (มองเห็นได้) + กล้องถ่ายภาพความร้อน l การส่งวิดีโอที่เสถียรและมีความหน่วงต่ำ l การควบคุมด้วยใยแก้วนำแสง เพื่อขจัดความเสี่ยงจากการรบกวน RF l เอาต์พุต HDMI สำหรับการตรวจสอบแบบเรียลไทม์บนจอแสดงผลภายนอก l ความจุในการบรรทุก UAV 10 กก. ระบบต้อง ปรับใช้ในสนาม, เข้ากันได้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเหมาะสำหรับภารกิจการตรวจสอบระยะยาวโดยไม่มีข้อจำกัดของแบตเตอรี่   3. ภาพรวมโซลูชัน Kitefly Tethered เพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านี้ Kitefly Tethered ได้ส่งมอบ โซลูชันการเฝ้าระวังแบบมีสายใยแก้วนำแสง ประกอบด้วย: สถาปัตยกรรมระบบ l สถานีจ่ายไฟภาคพื้นดินแบบมีสาย (G30) l โมดูลจ่ายไฟ DC/DC บนอากาศยานแบบควบคุม (WF8) l UAV มัลติโรเตอร์สำหรับอุตสาหกรรม (คลาสบรรทุก 10 กก.) l ตัวควบคุมระยะไกลใยแก้วนำแสงแบบออลอินวัน l 

โซลูชั่นพลังงานที่ติดต่อสําหรับการทดสอบการบิน eVTOL น้ําหนักเบา หนังสือขาวทางเทคนิคที่ผูกกับหมี สรุป ความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของการเคลื่อนไหวทางอากาศในเมือง (UAM) และเศรษฐกิจความสูงต่ําได้วางเครื่องบิน eVTOL น้ําหนักเบาอยู่ในศูนย์กลางของนวัตกรรมการบินโลกความสามารถในการจอดตัวนาน, และการยืนยันระบบขับเคลื่อนยังคงเป็นโจทย์ใหญ่สําหรับผู้พัฒนา. หนังสือขาวนี้นําเสนอ kitefly Tethered,สายเคเบิล HV ความแข็งแรงสูง และโมดูลควบคุม DC/DC ภายในเครื่อง เพื่อให้สามารถทดสอบ eVTOL ที่ควบคุม ได้อย่างต่อเนื่อง และมั่นคงในพลังงานระบบพลังงานทางแผ่นดิน G40proและWF24 โมดูลควบคุมบนเครื่อง, เอกสารนี้แสดงวิธีที่ทีมงานสามารถดําเนินการทดสอบระบายยาว, การจําลอง redundancy, การตรวจสอบแรงผลัก, และการปรับควบคุมการบินที่มีความปลอดภัยและการซ้ําเพิ่มขึ้นสถาปัตยกรรมให้ประสิทธิภาพสูง, ลดต้นทุนการดําเนินงาน และเข้ากันได้กับแพลตฟอร์มพลังงาน eVTOL น้ําหนักเบารุ่นใหม่ 1หลัง: การพัฒนา UAM และปัญหาในการทดสอบ eVTOL เครื่องบิน eVTOL น้ําหนักเบาเผชิญกับข้อจํากัดหลายอย่างในช่วงช่วงแรกของการพัฒนา: ฉันความทนทานที่จํากัดระหว่างการระยอง ฉันการตรวจสอบความน่าเชื่อถือของระบบขับเคลื่อนที่ไม่สมบูรณ์ ฉันอัตราความปลอดภัยของแบตเตอรี่ที่ไม่แน่นอน ฉันความเสี่ยงของการสูญเสียการควบคุม ด้วยความถี่ของการทดสอบที่เพิ่มขึ้น ทีมงาน R & D ต้องการอย่างเร่งด่วน ฉันการทดสอบพื้นที่คงที่ที่ปลอดภัย ฉันความสามารถในการทนทานความแรงดันสูงและพลังงานสูง ฉันการทดลองทางอากาศไอนามิกและการควบคุมการบินที่ซ้ําได้ ฉันการอนุญาตในการดําเนินการทดสอบในพื้นที่อากาศในเมืองหรือพื้นที่อากาศที่ถูกกําหนด ระบบพลังงานที่เชื่อมต่อจึงกลายเป็นเครื่องมือที่สําคัญสําหรับผู้พัฒนา eVTOL   2บทบาทของระบบที่เชื่อมโยงกันใน R & D eVTOL น้ําหนักเบา 2.1 ลดความเสี่ยงจากการบินในช่วงแรกของการพัฒนา ระบบที่ติดต่อกันจํากัดความสูงและรัศมีของเครื่องบิน โดยทําให้มันอยู่ในสภาพแวดล้อมการทดสอบที่ควบคุมได้แม้ในกรณี: ฉันการตัดไฟฟ้า ฉันความไม่มั่นคงของแรงผลัก ฉันความผิดปกติในการควบคุมการบิน ...เครื่องบินไม่สามารถลอยหรือหนีจากโซนที่กําหนดไว้ 2.2 ทําให้การทดสอบระยะยาวและความแรงสูง แบตเตอรี่แบบดั้งเดิม จํากัดระยะเวลาในการทดสอบเพียงไม่กี่นาทีซึ่งจํากัด ฉันการสร้างแผนที่เส้นโค้งประสิทธิภาพของมอเตอร์ ฉันการวัดความมั่นคงของแรงผลัก ฉันการทดสอบการเปลี่ยนเครื่องขับเคลื่อนที่เหลือใช้ ฉันการประเมินความสั่นสะเทือน/เสียงนาน เครื่องประกอบไฟฟ้าหน่วยประกอบไฟฟ้า, การทดสอบสามารถทํางานชั่วโมงส่งผลให้ข้อมูลที่น่าเชื่อถือมากขึ้น 2.3 การอนุญาตการทดสอบที่ปลอดภัยในเมืองหรือพื้นที่จํากัด การทดลองบินแบบอิสระ มักต้องได้รับการอนุมัติจากกฎหมายอย่างเข้มงวด ในทางตรงกันข้ามการทดสอบที่ผูกติดกัน ได้รับอนุญาตง่ายขึ้น, เนื่องจากความสูงและวงจรการบินจํากัดนี่ทําให้การทดสอบใน: ฉันห้องทดสอบโรงงาน ฉันโซน R&D สนามบิน ฉันพื้นที่อุตสาหกรรมริมเมือง ฉันสถานที่ทดสอบ eVTOL ที่แนบ 3สถานการณ์การใช้งานทั่วไป 1.การทดสอบความทนทานของเครื่องยนต์และการทดสอบผลิตสูงสุด 2.การวิจัยด้านอากาศไดโนมิก, ปีกและการสั่นสะเทือน 3.การปรับอัลการิทึมควบคุมการบิน 4.การเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนที่เหลือใช้ 5.การจําลองสถานการณ์ฉุกเฉิน 6.การทดสอบที่ควบคุมในพื้นที่อากาศความสูงต่ําที่ถูกกําหนด ระบบที่ติดต่อกันทําให้การทดสอบปลอดภัย ต่อเนื่อง ซ้ําได้ และควบคุมได้. 4. การทดสอบการทดสอบ eVTOL แบบเบาๆของ Kitefly Tethered โครงการ R & D eVTOL น้ําหนักเบาในต่างประเทศที่ล่าสุดต้องการ: ฉันการทดสอบการบินระยับขยาย ฉันเครื่องไฟฟ้าแรงสูง1000 วอลต์ DCinput ฉันกฎหมายที่มาจาก14S (60V)รถไฟฟ้าบนเครื่อง ฉันการทดสอบความทนทานที่ต่อเนื่องและไม่หยุด Kitefly Tethered จําหน่ายสถาปัตยกรรมการทดสอบที่มุ่งมั่น   4.1 ระบบพลังงานทางแผ่นดิน √ G40pro ออกแบบสําหรับการทดสอบ eVTOL ความแรงสูง การเข้า:380 V AC (สามเฟส)ผลิต:1000 วอลต์ DCพลังงานสูงสุด:30 กิโลกรัม คุณสมบัติ สําคัญ ฉันการออกกําลัง HV ที่มั่นคงสําหรับระบบขับเคลื่อนโดยตรง ฉัน30 kW สูงสุดสําหรับการพุ่ง, การเปลี่ยนแปลง pitch, และภาระเร่ง ฉันการแยกแยกระดับอุตสาหกรรมเพื่อความปลอดภัย ฉันรองรับการทดสอบระยะยาว   4.2 โมดูลควบคุมบนเครื่อง ∙ WF24 การแปลงบัสแรงสูง → 14S พลังงานสูงสุด:24 kWการเข้า:800 วาลต์ต่อเนื่องผลิต:60 V (14S) WF24 เปิดให้ใช้ ฉันการแปลงความแรงดันประสิทธิภาพสูง ฉันผลิตภัณฑ์ที่มั่นคง 24 kW สําหรับการบินภาระหนัก ฉันพลังงานต่อเนื่องสําหรับมอเตอร์และเครื่องบิน ฉันการลดความกระชับเครียดหรืออัตราแปรปรวน 0 ภายใต้แรงผลักดันสูง   5ข้อดีของสถาปัตยกรรมทดสอบ eVTOL ของ Kitefly Tethered ฉันความปลอดภัยสูงกําจัดความเสี่ยงของการหลบหนี ฉันความสามารถในการใช้พลังงานสูงรองรับการทดสอบการขับเคลื่อนที่นานและหนัก ฉันค่าใช้งานต่ํากว่าไม่มีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ไม่มีการทําลายวงจร ฉันข้อมูลที่ซ้ําได้มากทําให้การทดสอบที่ควบคุมและซ้ําได้ ฉันแผนผังการเดินทางที่เข้ากันได้สอดคล้องอย่างสมบูรณ์แบบกับระดับพลังงาน eVTOL น้ําหนักเบาทันสมัย (800?? 1000V) สถาปัตยกรรมนี้เป็นรากฐานสําหรับการรับรองขนาดใหญ่ในอนาคต คําสําคัญ:การทดสอบ eVTOL ที่ติดต่อ, พลังงานพื้นที่ 1000V DC, G40pro, WF24, ความอดทนในการบิน eVTOL, การทดสอบการเคลื่อนไหวทางอากาศในเมือง, การพัฒนา eVTOL น้ําหนักเบา, ระบบไฟฟ้าที่ติดต่อ ขอคําตอบการทดสอบ eVTOL ที่กําหนดเอง ทีมวิศวกรรมของเราสามารถปรับแต่งสถาปัตยกรรมพลังงานที่เชื่อมต่อได้ สําหรับความกระตุ้นแรงขับเคลื่อน ระบบมอเตอร์ และแผนการทดสอบของคุณอีเมล:susy@tetheredsystem.comเว็บไซต์:www.tetheredsystem.com  

เมื่อ ขนาด อุปกรณ์ พัด พัด พัด พัด พัด พัด พัด พัด พัด พัดมีการประมาณว่าไฟฟ้าคะนองเป็น 80% ของความเสียหายจากประกันอุปกรณ์ลมทั้งหมดในขณะที่ความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับฟ้าคะนองเป็น 60% ของความสูญเสียของใบมีดทั้งหมดโดยเฉลี่ยแล้ว แรงงานลมทุกชนิด จะได้รับความเสียหายจากกระดาษที่เกิดจากฟ้าคะนองครั้งละ 8.4 ปี.สําหรับอายุการใช้งานของอุตสาหกรรมแบบปกติ 20 ปี2 3 เหตุการณ์ที่เกิดความเสียหายจากใบมีดที่เกิดจากสายฟ้า. เพื่อที่จะเข้าใจว่าทําไมหุ่นยนต์ลมมักจะถูกฟ้าคะนอง 1.ความสูงและการเผชิญกับสิ่งแวดล้อม:ความสูงปลายของเครื่องจักรลมที่ทันสมัย กว่า 150 เมตร และความสูงที่สูงขึ้นจะเพิ่มความน่าจะเป็นของการติดสายฟ้า 2.การเคลื่อนไหวหมุน:ความเร็วปลายใบมีด80 ละ 100 m/sและการหมุนที่เร็วดังกล่าวทําให้การสะสมชาร์จไฟฟ้าเพิ่มขึ้น เพิ่มการดึงดูดสายฟ้า 3.ลักษณะของวัสดุใบ:ใบมีดโดยทั่วไปถูกสร้างขึ้นจากใยแก้วหรือใยคาร์บอน ซึ่งมีการนําไฟที่ไม่ดีเมื่อมีสายฟ้าชน ไฟไฟฟ้าไม่มีเส้นทางตรง เว้นแต่จะมีเส้นทางการนําสายฟ้าที่ตั้งไว้   เหตุผลนี้มีใบมีดต้องมีภายในระบบป้องกันสายฟ้า (LPS)ซึ่งประกอบด้วยตัวรับสายฟ้าคะนอง, ตัวนําสายฟ้าลง, และปลายการตั้งพื้นดิน. ตัวรับสายฟ้าคะนองถูกวางไว้ที่ปลายใบและขอบด้านหน้าที่เกิดการกระแทกบ่อยที่สุดพวกมันให้เส้นทางความต้านทานต่ํา เพื่อนํากระแสไฟฟ้าผ่านหอคอยและเข้าสู่พื้นดินอย่างปลอดภัย. วิธีการตรวจสอบแบบดั้งเดิมกระเป๋าแขวนมือหรือรถยกอากาศการตรวจสอบอุปกรณ์เรือนลมตัวเดียว ปกติต้องมากกว่า 5 ชั่วโมงหน่วยวิศวกรต้องทํางานในกระเป๋าแขวนกว้างหลายสิบเมตรถึงมากกว่า 100 เมตรจากพื้นดินนอกจากนี้ ฉันการดําเนินการขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ (โดยเฉพาะลม) มาก ฉันจําเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษขนาดใหญ่ (เครน, ลิฟท์ทางอากาศ) ส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบสูงมาก ฉันสภาพอากาศไม่ดีทําให้การตรวจหยุด ทําให้มีการล่าช้าในกําหนดการ และเพิ่มความเสี่ยง สาขาอุตสาหกรรมต้องการวิธีตรวจสอบใหม่อย่างด่วนซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพอย่างมาก ลดความเสี่ยงต่อความปลอดภัย และรับประกันความแม่นยําในการวัดนี่คือสภาพการณ์ที่เทคโนโลยีการตรวจสอบแบบฉลาดที่ใช้ UAVได้ออกมาเป็นทางออกที่ปฏิวัติ สําหรับอุตสาหกรรมพลังงานลม 2แนวคิดทางเทคนิคทั่วไป: การตรวจสอบที่ฉลาด, พื้นฐานการติดต่อ, ประสิทธิภาพสูง เพื่อเอาชนะข้อจํากัดของวิธีประเพณี อุตสาหกรรมพลังงานลมกําลังย้ายไปสู่เทคโนโลยีที่ฉลาดและปลอดภัยกว่าโซลชั่นนี้ใช้UAV เป็นแพลตฟอร์มตรวจสอบทางอากาศ.   ระบบนี้ใช้ UAV เพื่อขนส่งโมดูลตรวจจับชนิดสัมผัสที่สัมผัสกับตัวรับสายฟ้า / ปลายใบฟ้า เพื่อให้วงจรไฟฟ้าเสร็จสิ้น ฉันเครื่องลากตัวเครื่องประกอบด้วยสายตาทองแดงที่นําไฟถูกติดตั้งบน UAV ฉันเมื่อ UAV ถึงบริเวณการวัด ผู้ใช้บริการควบคุมมันเพื่อให้สัมผัสทางกายภาพกับตัวรับ/ปลายใบ ฉันสายตรวจจับถูกติดต่อกับเครือทองแดงและถูกลอกเข้า/ออกโดยอัตโนมัติโดยลินช์ทาเตอร์ ฉันวินช์เชื่อมต่อกับเครื่องวัดไมโครออมเมตรที่ติดพื้นดินเพื่อวัดการนําและความต้านทาน นี่ทําให้การวัดโดยตรงความต่อเนื่องของปลายใบและความต้านทานการก่อดินโดยไม่ต้องใช้มนุษย์ในการปฏิบัติงานที่สูง   3ข้อดีหลักและนวัตกรรมทางเทคโนโลยี การกําหนดใหม่มาตรฐานการตรวจสอบอุปกรณ์ระบายลม 3.1 การปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างรวดเร็ว โซลูชั่น UAV ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการตรวจสอบได้อย่างมากการตรวจสอบถังแขวนแบบดั้งเดิมมากกว่า 5 ชั่วโมงสําหรับอุปกรณ์เรือนหนึ่งเครื่องการแก้ไข UAV ครบถ้วนการวัดปลายใบเดียวในเวลาไม่เกิน 3 นาที, เพิ่มประสิทธิภาพโดยหลายร้อยครั้ง. ปาร์คลมเต็มที่สามารถตรวจสอบได้ในช่วงเวลาที่สั้นมาก ทําให้การหยุดทํางานของอุปกรณ์ลมลดลงอย่างมาก และเพิ่มผลิตพลังงาน 3.2 การปรับปรุงความปลอดภัยในทุกด้าน หนึ่งในข้อดีที่ยิ่งใหญ่คือการกําจัดการดําเนินงานของมนุษย์ที่สูง.งานทั้งหมดจะดําเนินการบนพื้น ไม่มีอุปกรณ์ยก ไม่มีการยกบุคคล อุปกรณ์ความปลอดภัยเพิ่มเติมประกอบด้วย: ฉันสายตรวจจับถูกติดตั้งด้วยเครื่องติดตั้งแบบแหวน ทําให้เครื่องบินไร้คนขับไม่ติดต่อสาย ฉันระบบทํางานในสภาวะอากาศที่กว้างขวาง เพิ่มเวลาการทํางานที่ใช้ได้ 4องค์ประกอบระบบและคําอธิบายการทํางาน 4.1 แพลตฟอร์ม UAV ระบบใช้UAV ระดับอุตสาหกรรมด้วยความทนทานลมและความมั่นคงที่แข็งแรงรูปแบบที่แนะนํา ได้แก่ ฉันDJI M350 ฉันDJI M400 4.2 เครื่องตรวจจับสัมผัสหลอดทองแดง เครื่องตรวจจับประกอบด้วยโครงสร้างสต๊อปแบบวงกลมที่มีเครือข่ายนําโลหะภายในสายตรวจจับติดกับเครือการออกแบบนี้เพิ่มพื้นที่สัมผัสและเพิ่มความน่าเชื่อถือของสัมผัส 4.3 ระบบวินช์และการวัดระบบลวดลวดลวดลวดลอยที่ดิน ระบบพื้นดินรวมถึง: ฉันเครื่องเลนท์เทอร์(อัตโนมัติลับ) เชื่อมต่อกับเครือทองแดงของ UAV ฉันเครื่องวัดไมโครโอฮมเมตรสําหรับการวัดความต้านทานในเวลาจริง รวมกัน มันสร้างวงจรการตรวจจับที่สมบูรณ์แบบ 5สถานการณ์การใช้งาน: โซลูชั่นตรวจสอบพลังงานลมตลอดรอบชีวิต 5.1 การตรวจสอบตามกําหนดสําหรับฟาร์มลมบนshore เหมาะสําหรับการบํารุงรักษาป้องกัน ก่อนฤดูฟ้าคะนองระบบนี้สามารถทําการวัดการติดพื้นดินของใบมีดได้อย่างรวดเร็ว ลดเวลาหยุดทํางานและป้องกันการล้มเหลวของใบมีดที่เกิดจากฟ้าคะนอง 5.2 การค้นพบฟาร์มลมในทะเล การตรวจสอบในทะเลแบบดั้งเดิมยากและแพงมากระบบ UAV ทําให้ไม่ต้องใช้เรือและลิฟท์ทางอากาศ ทําให้ความยากลําบากและความเสี่ยงในการใช้งานลดลงอย่างมาก 5.3 การติดตั้งและการใช้บริการของทัวร์บีน ระหว่างการติดตั้งทัวร์บีน ระบบ UAV สามารถตรวจสอบความต้านทานต่อการก่อดินของ LPS ได้โดยตรง หลังจากที่ทัวร์บีนประกอบเต็มที่ 5.4 การวินิจฉัยความผิดพลาดในการป้องกันสายฟ้า หลังจากมีฟ้าคะนอง ระบบ UAV ทําการวินิจฉัยอย่างรวดเร็ว เพื่อยืนยันความสมบูรณ์แบบของ LPS ตําแหน่งความผิดพลาด และนําการซ่อมแซม   6. การสนับสนุนทางเทคนิคและการรับประกันการบริการ 6.1 การสนับสนุนวิศวกรรมมืออาชีพ เราให้ทีมงานที่มีความมุ่งมั่น กับพลังลมที่แข็งแกร่ง และ UAV แผนที่ใช้งานบริการประกอบด้วย การออกแบบคําตอบ การเลือกอุปกรณ์ และการสนับสนุนทางเทคนิคในสถานที่ 6.2 การปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง เราปรับปรุงการทํางานของระบบอย่างต่อเนื่อง และขยายฟังก์ชันตามความต้องการของอุตสาหกรรมปริญญาสิทธิ์ที่เกี่ยวข้องกันหลายอย่าง สร้างระบบการคุ้มครองทางเทคนิคที่ครบวงจร ข้อมูลรายละเอียด การตรวจจับ Tether Winch & การประกอบ Mesh ทองแดง ไม่ ไม่ รายการ รายละเอียด ความเห็น 1 รุ่น AF-JP-100 คาเบล 100 เมตรแบบปกติ 2 น้ําหนัก 2500 กรัม ± 20 กรัม รวมสายไฟฟ้า 100 เมตร 3 ขนาด 210 × 190 × 170 มม. L × W × H 5 พลังการเข้า 24 VDC รวมตัว AC 220V → 24V DC เครื่องแปลง 6 ปัจจุบัน 2?? 3 A สามารถปรับแต่งได้; ผ่านไฟเบอร์ออปติกเป็นตัวเลือก 8 ระบบทํางาน พล๊อก แอนด์ เพลย์ รางวัล 9 ทอร์ค ปุ่มปรับ สูงสุด 66 N 10 รูปแบบเครือทองแดง AF-TW รางวัล 11 น้ําหนักของเครือทองแดง 590 กรัม ± 20 กรัม รางวัล 12 ขนาด Mesh ทองแดง 320 × 320 × 53 มิลลิเมตร กว้างสูงสุด 320 mm; หน้าตาที่ซึมซึมด้วยความอ่อนแอภายใน; ความยืดหยุ่นสูงสุด 70 mm 13 การเชื่อมต่อ สายเชื่อมต่อตรงกับผิว Mesh โลหะ รางวัล 14 วิธีการติดตั้ง ประกอบด้วยแผ่นติดตั้ง DJI M350 ที่ปล่อยไว + 4 ชิ้นสกรู M3 × 10 เชื่อมต่อกับ DJI M350 รางวัล หมายเหตุ อุปกรณ์รวมเครือทองแดงเท่านั้น; ไม่รวมเครื่องเชื่อมโครงสร้าง ผู้ใช้สามารถตัดความสูงเสาหรือขยายกว้าง Mesh ตามความต้องการ