เผยแพร่โดย Kitefly Tethered | susy@tetheredsystem.com
การปฏิบัติการในเวลากลางคืนในการกู้ภัยฉุกเฉิน การซ่อมแซมโครงข่ายไฟฟ้า และไซต์ก่อสร้างระยะไกล มีปัญหาทั่วไปเหมือนกัน: ไม่มีแหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้ ไม่มีแสงสว่างภาคพื้นดินที่เพียงพอ และไม่มีโซลูชันที่ยืดหยุ่น.
หอคอยแสงสว่างแบบดั้งเดิมนั้นติดตั้งอยู่กับที่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีน้ำหนักมากและมีเสียงดัง ไฟสปอร์ตไลท์ที่ติดตั้งบนพื้นดินไม่สามารถเข้าถึงจุดอับที่อยู่เหนือศีรษะได้
กรณีศึกษานี้บันทึกการทดสอบภาคสนามร่วมกันระหว่าง Kitefly Tethered, Geely Radar และ DJI — เพื่อตรวจสอบระบบแสงสว่างบนอากาศกำลังสูงแบบเคลื่อนที่เต็มรูปแบบที่ช่วยลดการพึ่งพาพลังงานกริดหรืออุปกรณ์ที่อยู่กับที่
การกำหนดค่าที่ทดสอบได้รวมส่วนประกอบที่จับคู่ตามวัตถุประสงค์สามส่วนเข้าเป็นหน่วยที่สามารถติดตั้งได้เพียงหน่วยเดียว
รถกระบะ Geely Radar มีระบบจ่ายไฟแบบสองทิศทางเกรดรถยนต์ที่สามารถจ่ายไฟ เอาต์พุต AC 220V ที่เสถียร. สิ่งนี้ตรงกับการเชื่อมต่อกับสถานีภาคพื้นดิน Kitefly G7 แบบผูกติด ซึ่งมีการใช้พลังงานสูงสุด เอาต์พุตโมดูลบนอากาศ.
ข้อได้เปรียบหลัก: รถยนต์ทำหน้าที่เป็นสถานีพลังงานเคลื่อนที่ ขับไปยังไซต์ — พลังงานพร้อมใช้งานทันที ไม่ต้องเชื่อมต่อกริด ไม่ต้องตั้งค่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ:
ช่วยลดข้อจำกัดในการครอบคลุมภาคพื้นดิน — แสงสว่างถูกส่งจากระดับความสูง ในระดับที่ใหญ่ พื้นที่ภัยพิบัติที่ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานสาธารณูปโภค
ช่วยลดข้อจำกัดในการครอบคลุมภาคพื้นดิน — แสงสว่างถูกส่งจากระดับความสูง ในระดับที่ใหญ่ ส่วนถนนระยะไกลและแนวการก่อสร้าง
ช่วยลดข้อจำกัดในการครอบคลุมภาคพื้นดิน — แสงสว่างถูกส่งจากระดับความสูง ในระดับที่ใหญ่ สถานการณ์ฉุกเฉินที่ต้องปรับใช้ได้อย่างรวดเร็ว
คือเพย์โหลดแสงสว่างหลัก:·ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:
พารามิเตอร์
|
กำลังสูงสุด |
3,000W |
|
AC 220V |
เอาต์พุตสถานีภาคพื้นดินสูงสุด |
|
7,000W |
เอาต์พุตโมดูลบนอากาศ |
|
สูงสุด 3,000W |
น้ำหนักโมดูลบนอากาศ |
|
< 1 กก. |
ความเร็วในการดึงสายเคเบิลสูงสุด |
|
≥ 2 ม./วินาที |
การจัดการสายเคเบิล |
|
การจ่ายออกแบบพาสซีฟ / การดึงกลับแบบแอคทีฟ |
วัสดุโมดูลบนอากาศ |
|
โลหะผสมอลูมิเนียมเกรดการบิน |
คุณสมบัติการป้องกัน |
|
แรงดันเกิน, แรงดันต่ำเกิน, อุณหภูมิเกิน, ไฟฟ้าลัดวงจร |
โมดูลพลังงานบนอากาศแปลง DC แรงดันสูงจากสายเคเบิลแบบผูกติดเป็น DC แรงดันต่ำสำหรับโดรนและเพย์โหลด น้ำหนักน้อยกว่า 1 กก. เพิ่มภาระให้กับโครงเครื่องบิน M400 เพียงเล็กน้อย |
ที่ประมาณ
ความสูง 5 เมตรระหว่างการลงจอด, ระบบจะตัดการจ่ายไฟแรงดันสูงโดยอัตโนมัติ — โปรโตคอลความปลอดภัยในตัวที่ไม่ต้องมีการแทรกแซงด้วยตนเองโมดูลที่ 3 — แพลตฟอร์มบนอากาศและเพย์โหลดแสงสว่าง: DJI M400 + โมดูลแสงสว่างกำลังสูง Kitefly
·
ช่วยลดข้อจำกัดในการครอบคลุมภาคพื้นดิน — แสงสว่างถูกส่งจากระดับความสูง ในระดับที่ใหญ่ ·
ช่วยลดข้อจำกัดในการครอบคลุมภาคพื้นดิน — แสงสว่างถูกส่งจากระดับความสูง ในระดับที่ใหญ่ ·
ช่วยลดข้อจำกัดในการครอบคลุมภาคพื้นดิน — แสงสว่างถูกส่งจากระดับความสูง ในระดับที่ใหญ่ โมดูลแสงสว่างกำลังสูงบนอากาศ Kitefly
คือเพย์โหลดแสงสว่างหลัก:พารามิเตอร์ค่า
|
กำลังสูงสุด |
3,000W |
|
ฟลักซ์ส่องสว่าง (โหมด 3,000W) |
> 440,000 ลูเมน |
|
พื้นที่ส่องสว่างที่มีประสิทธิภาพ |
สูงสุด 20,000 ตร.ม. |
|
แหล่งกำเนิดแสง |
อาร์เรย์ COB (Chip-on-Board) |
|
การควบคุมการหรี่แสง |
การปรับระยะไกล 3 ระดับ |
|
สวิตช์ระยะไกล |
ใช่ — ควบคุมด้วยมือถือไร้สาย |
|
การติดตั้ง |
ตัวยึดแบบปลดเร็ว CNC |
|
การจัดการความร้อน |
ลดกำลังไฟอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิสูงเกินไป |
|
ที่ |
3,000W พร้อม 440,000+ ลูเมน |
, โมดูลนี้ให้แสงสว่างเทียบเท่ากับการจัดแสงในสนามกีฬามืออาชีพ — จากโดรนที่ลอยอยู่ที่ความสูง 50 เมตรการทดสอบภาคสนาม: การปฏิบัติงานทีละขั้นตอนระบบทั้งหมดถูกประกอบและใช้งานโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษหรือการปรับเทียบที่ซับซ้อน
ติดตั้งโมดูลพลังงานบนอากาศและบอร์ดอินเทอร์เฟซบน DJI M400 โดยใช้รางปลดเร็ว ยืนยันการเข้าที่ด้วยเสียงคลิก ติดตั้งโมดูลแสงสว่างเข้ากับขาตั้งโดยใช้สกรูปลดเร็ว เชื่อมต่ออินเทอร์เฟซพลังงาน ไม่ต้องใช้เครื่องมือ
ขั้นตอนที่ 2 — การเชื่อมต่อพลังงาน
เปิดใช้งานฟังก์ชันจ่ายไฟออกจากรถ Geely Radar เชื่อมต่อสถานีภาคพื้นดิน Kitefly G7 เข้ากับเอาต์พุต 220V ของรถยนต์ เชื่อมต่อสายเคเบิลแบบผูกติดเข้ากับโมดูลบนอากาศของโดรน ยึดสายเคเบิลเข้ากับขาตั้งเป็นจุดคลายความเค้นเชิงกล
ขั้นตอนที่ 3 — การขึ้นบินและการให้แสงสว่าง
เปิดเครื่องควบคุมระยะไกลและปลดล็อกโดรน M400 ขึ้นบินอย่างราบรื่น เปิดใช้งานเอาต์พุตแรงดันสูงจากสถานีภาคพื้นดิน — โมดูลแสงสว่างจะสว่างขึ้นทันทีที่ความสว่างสูงสุด การควบคุมแสงทั้งหมด (เปิด/ปิด, กำลังไฟ 3 ระดับ, ความสว่าง) ควบคุมผ่านรีโมทคอนโทรล: กดสั้นๆ เพื่อเปิดใช้งาน, กดตามลำดับเพื่อเปลี่ยนระดับกำลังไฟ, กดค้างเพื่อปิด
ขั้นตอนที่ 4 — การทำงานที่เสถียร
ระหว่างการทดสอบ M400 รักษาการลอยตัวที่แม่นยำที่
ความสูง 50 เมตร
. ที่เอาต์พุต 3,000W แสงสว่างครอบคลุม พื้นที่ทดสอบทั้งหมด. รายละเอียดระดับพื้นดินมองเห็นได้ชัดเจน ไม่มีการบันทึกความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าตลอดระยะเวลาการทดสอบขั้นตอนที่ 5 — การลงจอดอย่างปลอดภัยเมื่อสิ้นสุดการทดสอบ สถานีภาคพื้นดินจะเข้าสู่โหมดดึงสายเคเบิลโดยอัตโนมัติ เมื่อโดรนลงจอดที่ความสูงประมาณ 5 เมตร การจ่ายไฟแรงดันสูงจะถูกตัดโดยอัตโนมัติ โดรนทำการลงจอดขั้นสุดท้ายภายใต้การควบคุม RC ด้วยตนเอง ไม่มีการบันทึกอุบัติการณ์ด้านความปลอดภัย
กรณีการใช้งานที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว
การกำหนดค่าระบบนี้สามารถนำไปใช้ได้ในสี่ภาคส่วนที่มีความต้องการสูง:
ในสถานการณ์แผ่นดินไหวหรือน้ำท่วมที่ไม่มีไฟฟ้ากริด รถยนต์ Geely Radar จะเข้าถึงไซต์และให้พลังงานทันที โดรนแบบผูกติดจะขึ้นสู่ระดับความสูงภายในไม่กี่นาที ด้วยกำลังแสง 440,000+ ลูเมนครอบคลุมพื้นที่ 20,000 ตร.ม. ทีมค้นหาจะได้รับแสงสว่างเต็มพื้นที่ เมื่อรวมกับความสามารถในการถ่ายภาพความร้อนของ M400 ทีมกู้ภัยจะลดจุดอับในระหว่างช่วงเวลาตอบสนองเบื้องต้นที่สำคัญ
สำหรับการซ่อมแซมสายข้ามทางหลวง ทางรถไฟ หรือสิ่งกีดขวางทางภูมิประเทศ แสงสว่างภาคพื้นดินมักถูกบดบังหรือไม่เพียงพอ ระบบนี้ให้แสงสว่างเหนือศีรษะที่ตรงเป้าหมายด้วย
— เพียงพอที่จะครอบคลุมกะการซ่อมแซมทั้งหมดโดยไม่หยุดชะงักโครงสร้างพื้นฐานและการก่อสร้างการก่อสร้างถนนระยะไกลและไซต์วิศวกรรมกะก
