Được xuất bản bởi Kitefly Tethered.www.tetheredsystem.com
Các hoạt động ban đêm trong cứu hộ khẩn cấp, sửa chữa lưới điện và các công trường xây dựng xa xôi có chung một vấn đề:Không có nguồn điện đáng tin cậy, không có ánh sáng mặt đất đầy đủ và không có giải pháp linh hoạt.
Tháp chiếu sáng truyền thống được cố định, máy phát điện nặng và ồn ào, đèn pha đặt trên mặt đất không thể tiếp cận điểm mù trên đầu.
Nghiên cứu trường hợp này ghi lại một thử nghiệm thực địa chung giữaChuột diều bị trói,Geely Radar, vàDJI- xác nhận một hệ thống chiếu sáng trên không đầy đủ di động, công suất cao loại bỏ sự phụ thuộc vào điện lưới hoặc thiết bị cố định.
Cấu hình được thử nghiệm kết hợp ba thành phần phù hợp với mục đích thành một đơn vị có thể triển khai duy nhất.
Xe bán tải Geely Radar có một hệ thống xuất điện hai chiều có thể cung cấpđầu ra AC 220V ổn địnhĐiều này phù hợp trực tiếp với trạm mặt đất gắn kết Kitefly G7, có tiêu thụ năng lượng tối đa là7,000W.
Ưu điểm chính:Chiếc xe hoạt động như một trạm điện di động. Đưa nó đến vị trí năng lượng có sẵn ngay lập tức. Không kết nối lưới điện. Không thiết lập máy phát điện.
Điều này đặc biệt quan trọng đối với:
· Khu vực thiên tai không có cơ sở hạ tầng tiện ích
· Các đoạn đường xa xôi và hành lang xây dựng
· Các kịch bản khẩn cấp triển khai nhanh
CácChim diều hâu AF-G7được thiết kế đặc biệt cho nền tảng DJI M400. Nó phục vụ như là cầu nối điện giữa trạm mặt đất và máy bay không người lái.
Thông số kỹ thuật:
|
Parameter |
Giá trị |
|
Điện áp đầu vào |
AC 220V |
|
Lượng đầu ra của trạm mặt đất tối đa |
7,000W |
|
Khả năng phát ra của mô-đun trên không |
Tối đa 3000W |
|
Trọng lượng của mô-đun trên không |
< 1 kg |
|
Tốc độ lấy cáp tối đa |
≥ 2 m/s |
|
Quản lý cáp |
Tiền trả thụ động / Tiền thu hoạt động |
|
Vật liệu mô-đun trên không |
Hợp kim nhôm loại hàng không |
|
Các tính năng bảo vệ |
Điện áp quá cao, điện áp thấp, nhiệt độ quá cao, mạch ngắn |
Mô-đun năng lượng trên không chuyển đổi DC điện áp cao từ cáp buộc thành DC điện áp thấp cho máy bay không người lái và tải trọng.
KhoảngĐộ cao 5 mét trong khi hạ xuống, hệ thống sẽ tự động cắt đầu ra điện áp cao một giao thức an toàn tích hợp mà không cần can thiệp bằng tay.
Điểm nổi bật của nền tảng DJI M400:
· IP55 chống thời tiết ️ hoạt động trong mưa, bụi và điều kiện khắc nghiệt
· RTK hover chính xác: chính xác vị trí ± 0,1m
· Tránh chướng ngại vật toàn hướng: cảm biến thị giác kép + LiDAR
CácMô-đun chiếu sáng trên không năng lượng cao Kiteflylà tải trọng chiếu sáng lõi:
|
Parameter |
Giá trị |
|
Sức mạnh tối đa |
3,000W |
|
Dòng ánh sáng (chế độ 3.000W) |
> 440.000 lm |
|
Khu vực chiếu sáng hiệu quả |
Tối đa 20.000 m2 |
|
Nguồn ánh sáng |
Mảng COB (Chip-on-Board) |
|
Điều khiển làm mờ |
Điều chỉnh từ xa 3 giai đoạn |
|
Chuyển từ xa |
Có |
|
Lắp đặt |
Cúp kẹp phóng nhanh CNC |
|
Quản lý nhiệt |
Giảm năng lượng tự động khi quá nhiệt |
Tại3,000W với 440,000+ lumen, mô-đun này cung cấp ánh sáng tương đương với một thiết lập chiếu sáng sân vận động chuyên nghiệp từ một chiếc máy bay không người lái lơ lửng ở độ cao 50 mét.
Toàn bộ hệ thống được lắp ráp và vận hành mà không cần các công cụ chuyên môn hoặc hiệu chuẩn phức tạp.
Bước 1 ️ Lắp ráp
Đặt mô-đun năng lượng trên không và bảng giao diện lên DJI M400 bằng cách sử dụng đường ray phóng nhanh.Tích hợp mô-đun chiếu sáng vào xe hạ cánh bằng các ốc vít phóng nhanhKết nối giao diện điện không cần công cụ.
Bước 2: Kết nối điện
Khởi động chức năng xả xe Geely Radar. Kết nối trạm mặt đất Kitefly G7 với đầu ra xe 220V. Kết nối cáp buộc với mô-đun trên không của máy bay không người lái.Cáp an toàn đến xe hạ cánh như điểm giảm căng cơ khí.
Giai đoạn 3 ️ Cất cánh và chiếu sáng
Khởi động điều khiển từ xa và mở khóa máy bay không người lái. M400 cất cánh trơn tru. Kích hoạt đầu ra điện áp cao từ trạm mặt đấtTất cả điều khiển ánh sáng (đóng/tắt), năng lượng 3 giai đoạn, độ sáng) được điều khiển thông qua điều khiển từ xa: nhấn ngắn để kích hoạt, nhấn liên tục để chu kỳ mức năng lượng, nhấn dài để tắt.
Bước 4 - Hoạt động ổn định
Trong quá trình thử nghiệm, M400 duy trì hover chính xác tại50 mét độ caoVới công suất 3.000W, ánh sáng bao trùmToàn bộ địa điểm thử nghiệmCác chi tiết trên mặt đất có thể nhìn thấy rõ ràng. Không có biến động điện áp được ghi nhận trong suốt thời gian thử nghiệm.
Bước 5 ️ Bị hạ cánh an toàn
Sau khi hoàn thành thử nghiệm, trạm mặt đất tự động kích hoạt chế độ lấy cáp. Khi máy bay không người lái giảm xuống khoảng 5 mét, đầu ra điện áp cao được cắt tự động.Chiếc máy bay không người lái hoàn thành việc tiếp cận cuối cùng dưới sự điều khiển RC bằng tay.Không có sự cố an toàn nào được ghi nhận.
Cấu hình hệ thống này có thể áp dụng cho bốn lĩnh vực có nhu cầu cao:
Trong các tình huống động đất hoặc lũ lụt khi điện lưới không có sẵn, phương tiện Geely Radar đạt đến địa điểm và cung cấp năng lượng ngay lập tức.000+ lumen trên 20Kết hợp với khả năng hình ảnh nhiệt của M400, các đội cứu hộ giảm điểm mù trong cửa sổ phản ứng sớm quan trọng.
Đối với sửa chữa đường băng qua đường cao tốc, đường sắt hoặc trở ngại địa hình, ánh sáng mặt đất thường bị cản trở hoặc không đủ.+ 12 giờ hoạt động liên tục- đủ để hoàn thành toàn bộ ca sửa chữa mà không bị gián đoạn.
Các công trình xây dựng đường xa và các công trình kỹ thuật đêm được hưởng lợi từ tính di động của hệ thống.000m2 khu vực bao phủ chứa các khu vực xây dựng hoạt động lớn trong một triển khai duy nhất.
Đối với các sự kiện ngoài trời quy mô lớn hoặc các hoạt động an ninh ban đêm, một máy bay không người lái gắn dây cung cấp ánh sáng góc rộng cao, loại bỏ bóng và khoảng trống bảo hiểm.Chức năng đèn chùm có thể phục vụ như một cảnh báo trực quan hoạt động trong các kịch bản tai nạn.
Về con diều khói
Kitefly Tethered thiết kế và sản xuất các hệ thống năng lượng máy bay không người lái gắn liền cho các ứng dụng công nghiệp.và các hệ thống tải tích hợp để làm sạch không khí, chữa cháy, ánh sáng, giám sát, và truyền thông.
Tất cả các hệ thống được thiết kế để tương thích với các nền tảng UAV công nghiệp lớn bao gồm DJI M400 và DJI M350.
Whatsapp:+86 19952400441
