Publicado por Kitefly Atado |www.tetheredsystem.com
Las operaciones nocturnas en rescate de emergencia, reparación de redes eléctricas y sitios de construcción remotos comparten un problema común:sin fuente de energía confiable, sin iluminación adecuada en el suelo y sin solución flexible.
Las torres de iluminación tradicionales son fijas. Los generadores son pesados y ruidosos. Los focos montados en el suelo no pueden llegar a los puntos ciegos del techo.
Este estudio de caso documenta una prueba de campo conjunta entreKitefly atado,Radar Geely, ydji— validar un sistema de iluminación aérea de alta potencia totalmente móvil que elimine la dependencia de la red eléctrica o de equipos estacionarios.
La configuración probada combina tres componentes con un propósito específico en una sola unidad desplegable.
La camioneta Geely Radar cuenta con un sistema de exportación de energía bidireccional apto para vehículos capaz de entregarsalida estable de 220 V CA. Esto coincide directamente con la estación terrestre conectada Kitefly G7, que tiene un consumo de energía máximo de7.000W.
Ventaja clave:El vehículo funciona como una central eléctrica móvil. Llévelo al sitio: la energía estará disponible de inmediato. Sin conexión a la red. Sin configuración de generador.
Esto es particularmente crítico para:
· Zonas de desastre sin infraestructura de servicios públicos
· Secciones de carreteras remotas y corredores de construcción.
· Escenarios de emergencia de despliegue rápido
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ElKitefly AF-G7está diseñado específicamente para la plataforma DJI M400. Sirve como puente de energía entre la estación terrestre y el dron en el aire.
Especificaciones técnicas:
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Parámetro |
Valor |
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voltaje de entrada |
CA 220 V |
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Salida máxima de la estación terrestre |
7.000W |
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Salida del módulo aéreo |
Máximo 3000W |
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Peso del módulo aéreo |
< 1 kilogramo |
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Velocidad máxima de recuperación de cable |
≥ 2 m/s |
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Gestión de cables |
Pago pasivo / recuperación activa |
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Material del módulo aerotransportado |
Aleación de aluminio de grado aeronáutico |
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Funciones de protección |
Sobretensión, subtensión, sobretemperatura, cortocircuito |
El módulo de energía aéreo convierte CC de alto voltaje del cable de sujeción en CC de bajo voltaje para el dron y la carga útil. Su peso inferior a 1 kg añade una carga mínima al fuselaje del M400.
Aproximadamente a5 metros de altitud durante el descenso., el sistema corta automáticamente la salida de alto voltaje, un protocolo de seguridad incorporado que no requiere intervención manual.
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Aspectos destacados de la plataforma DJI M400:
· Resistencia a la intemperie IP55: operativa en lluvia, polvo y condiciones adversas
· Precisión RTK en vuelo estacionario: precisión posicional de ±0,1 m
· Evitación de obstáculos omnidireccional: sensores visuales duales + LiDAR
ElMódulo de iluminación aérea de alta potencia Kiteflyes la carga útil de iluminación central:
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Parámetro |
Valor |
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Potencia máxima |
3.000W |
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Flujo luminoso (modo 3.000W) |
> 440.000 lúmenes |
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Área de iluminación efectiva |
Hasta 20.000 m² |
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fuente de luz |
Matriz COB (Chip a bordo) |
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control de atenuación |
Ajuste remoto de 3 etapas |
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interruptor remoto |
Sí, control portátil inalámbrico |
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Montaje |
Soporte de liberación rápida CNC |
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Gestión térmica |
Reducción automática de potencia en caso de sobretemperatura. |
En3000 W con más de 440 000 lúmenes, este módulo ofrece una iluminación comparable a la configuración de iluminación de un estadio profesional, desde un dron que flota a 50 metros.
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El sistema completo fue ensamblado y operado sin herramientas especializadas ni calibraciones complejas.
Paso 1: montaje
Monte el módulo de alimentación aérea y la placa de interfaz en el DJI M400 utilizando rieles de liberación rápida. Confirme el asiento con un clic audible. Fije el módulo de iluminación al tren de aterrizaje mediante tornillos de liberación rápida. Conecte la interfaz de alimentación. No se requieren herramientas.
Paso 2: Conexión de alimentación
Active la función de descarga del vehículo Geely Radar. Conecte la estación terrestre Kitefly G7 a la salida de 220V del vehículo. Conecte el cable de sujeción al módulo aéreo del dron. Asegure el cable al tren de aterrizaje como punto mecánico de alivio de tensión.
Paso 3: despegue e iluminación
Encienda el control remoto y desbloquee el dron. El M400 despega sin problemas. Active la salida de alto voltaje desde la estación terrestre: el módulo de iluminación se ilumina instantáneamente con su brillo máximo. Todo el control de la luz (encendido/apagado, potencia de 3 etapas, brillo) se opera a través del control remoto: presione brevemente para activar, presiones secuenciales para cambiar los niveles de energía, presione prolongadamente para apagar.
Paso 4: funcionamiento estable
Durante la prueba, el M400 mantuvo un vuelo estacionario de precisión a50 metros de altitud. Con una potencia de 3.000 W, la iluminación cubrió elsitio de prueba completo. Los detalles a nivel del suelo eran claramente visibles. No se registró ninguna fluctuación de voltaje durante la duración de la prueba.
Paso 5: Aterrizaje seguro
Al finalizar la prueba, la estación terrestre activa automáticamente el modo de recuperación de cables. Cuando el dron descendió a aproximadamente 5 metros, la salida de alto voltaje se cortó automáticamente. El dron completó su aproximación final bajo control manual RC. No se registraron incidentes de seguridad.
Esta configuración del sistema es aplicable en cuatro sectores de alta demanda:
En escenarios de terremotos o inundaciones donde la energía de la red no está disponible, el vehículo Geely Radar llega al sitio y proporciona energía inmediata. El dron atado asciende a altitud en cuestión de minutos. Con más de 440 000 lúmenes en 20 000 m², los equipos de búsqueda obtienen iluminación de área completa. Combinado con la capacidad de imágenes térmicas del M400, los equipos de rescate reducen los puntos ciegos durante la ventana crítica de respuesta temprana.
Para reparaciones de líneas que cruzan carreteras, vías férreas u obstáculos del terreno, la iluminación del suelo a menudo está obstruida o es insuficiente. Este sistema proporciona iluminación cenital específica conMás de 12 horas de funcionamiento continuo— suficiente para cubrir un turno de reparación completo sin interrupción.
Las obras remotas de construcción de carreteras y de ingeniería en turnos nocturnos se benefician de la movilidad del sistema. A medida que la zona de trabajo se mueve, el vehículo se mueve con ella. El área de cobertura de 20.000 m² alberga grandes zonas de construcción activa en un solo despliegue.
Para eventos al aire libre a gran escala u operaciones de seguridad nocturnas, un dron atado proporciona una iluminación elevada y de gran angular que elimina las sombras y las lagunas de cobertura. La función estroboscópica puede servir como alerta visual activa en escenarios de incidentes.
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Acerca de Kitefly atado
Kitefly Tethered diseña y fabrica sistemas de energía de drones conectados para aplicaciones industriales. Los productos principales incluyen centrales eléctricas terrestres, módulos de energía aérea y sistemas de carga útil integrados para limpieza aérea, extinción de incendios, iluminación, vigilancia y retransmisión de comunicaciones.
Todos los sistemas están diseñados para ser compatibles con las principales plataformas industriales de UAV, incluidas DJI M400 y DJI M350.
Consulta: susy@tetheredsystem.com
Whatsapp:+86 19952400441