Opublikowane przez Kitefly Tethered | susy@tetheredsystem.com
Operacje nocne w ratownictwie, naprawach sieci energetycznych i na odległych placach budowy mają wspólny problem: brak niezawodnego źródła zasilania, brak odpowiedniego oświetlenia naziemnego i brak elastycznego rozwiązania.
Tradycyjne wieże oświetleniowe są stacjonarne. Generatory są ciężkie i hałaśliwe. Naziemne reflektory nie docierają do ślepych punktów nad głową.
Niniejsze studium przypadku dokumentuje wspólny test terenowy przeprowadzony między Kitefly Tethered, Geely Radar , a DJI — walidujący w pełni mobilny, wysokowydajny system oświetlenia powietrznego, który eliminuje zależność od zasilania sieciowego lub stacjonarnego sprzętu.
Testowana konfiguracja łączy trzy dopasowane komponenty w jedną, rozwijaną jednostkę.
Pickup Geely Radar wyposażony jest w dwukierunkowy system eksportu mocy klasy samochodowej, zdolny do dostarczania stabilnego wyjścia 220V AC. Jest to bezpośrednio zgodne ze stacją naziemną Kitefly G7, która ma maksymalny pobór mocy Moc wyjściowa modułu powietrznego.
Kluczowa zaleta: Pojazd działa jako mobilna stacja zasilania. Przyjedź nim na miejsce — zasilanie jest natychmiast dostępne. Brak połączenia z siecią. Brak konfiguracji generatora.
Jest to szczególnie ważne dla:
eliminuje ograniczenia zasięgu naziemnego — oświetlenie jest dostarczane z wysokości, na dużą skalę. Strefy katastrof bez infrastruktury użyteczności publicznej
eliminuje ograniczenia zasięgu naziemnego — oświetlenie jest dostarczane z wysokości, na dużą skalę. Odległe odcinki dróg i korytarze budowlane
eliminuje ograniczenia zasięgu naziemnego — oświetlenie jest dostarczane z wysokości, na dużą skalę. Scenariusze szybkiego wdrażania w sytuacjach awaryjnych
![]()
jest głównym ładunkiem oświetleniowym:·Specyfikacje techniczne:
Parametr
|
Maksymalna moc |
3000W |
|
AC 220V |
Maksymalna moc wyjściowa stacji naziemnej |
|
7000W |
Moc wyjściowa modułu powietrznego |
|
Maks. 3000W |
Waga modułu powietrznego |
|
< 1 kg |
Maksymalna prędkość zwijania liny |
|
≥ 2 m/s |
Zarządzanie liną |
|
Pasywne rozwijanie / Aktywne zwijanie |
Materiał modułu powietrznego |
|
Stop aluminium klasy lotniczej |
Funkcje ochrony |
|
Przepięcie, podnapięcie, przegrzanie, zwarcie |
Moduł zasilania powietrznego konwertuje wysokie napięcie stałe z liny na niskie napięcie stałe dla drona i ładunku. Jego waga poniżej 1 kg stanowi minimalne obciążenie dla ramy M400. |
Przy około
5 metrach wysokości podczas zniżania, system automatycznie odcina wyjście wysokiego napięcia — wbudowany protokół bezpieczeństwa, który nie wymaga ręcznej interwencji.Moduł 3 — Platforma powietrzna i ładunek oświetleniowy: DJI M400 + moduł oświetleniowy Kitefly o dużej mocy
![]()
·
eliminuje ograniczenia zasięgu naziemnego — oświetlenie jest dostarczane z wysokości, na dużą skalę. ·
eliminuje ograniczenia zasięgu naziemnego — oświetlenie jest dostarczane z wysokości, na dużą skalę. ·
eliminuje ograniczenia zasięgu naziemnego — oświetlenie jest dostarczane z wysokości, na dużą skalę. Moduł oświetleniowy Kitefly o dużej mocy
jest głównym ładunkiem oświetleniowym:ParametrWartość
|
Maksymalna moc |
3000W |
|
Strumień świetlny (tryb 3000W) |
> 440 000 lm |
|
Efektywny obszar oświetlenia |
Do 20 000 m² |
|
Źródło światła |
Macierz COB (Chip-on-Board) |
|
Sterowanie ściemnianiem |
3-stopniowa regulacja zdalna |
|
Zdalny przełącznik |
Tak — bezprzewodowe sterowanie ręczne |
|
Montaż |
Uchwyt szybkiego montażu CNC |
|
Zarządzanie termiczne |
Automatyczne zmniejszenie mocy w przypadku przegrzania |
|
Przy |
3000W z ponad 440 000 lumenów |
, ten moduł zapewnia oświetlenie porównywalne z profesjonalnym oświetleniem stadionu — z drona wiszącego na wysokości 50 metrów.Test terenowy: Operacja krok po krokuKompletny system został zmontowany i uruchomiony bez specjalistycznych narzędzi lub skomplikowanej kalibracji.
![]()
Zamontuj moduł zasilania powietrznego i płytę interfejsu na DJI M400 za pomocą szyn szybkiego montażu. Potwierdź osadzenie kliknięciem. Zamocuj moduł oświetleniowy do podwozia za pomocą śrub szybkiego montażu. Podłącz interfejs zasilania. Nie są wymagane żadne narzędzia.
Krok 2 — Podłączenie zasilania
Aktywuj funkcję rozładowania pojazdu Geely Radar. Podłącz stację naziemną Kitefly G7 do wyjścia 220V pojazdu. Podłącz linę do modułu powietrznego drona. Zabezpiecz linę do podwozia jako mechaniczny punkt odciążenia.
Krok 3 — Start i oświetlenie
Włącz kontroler zdalnego sterowania i odblokuj drona. M400 płynnie startuje. Aktywuj wyjście wysokiego napięcia ze stacji naziemnej — moduł oświetleniowy natychmiast się zapala z pełną jasnością. Wszystkie sterowanie oświetleniem (włączanie/wyłączanie, 3-stopniowa moc, jasność) odbywa się za pomocą kontrolera zdalnego sterowania: krótkie naciśnięcie, aby aktywować, sekwencyjne naciśnięcia, aby przełączać poziomy mocy, długie naciśnięcie, aby wyłączyć.
Krok 4 — Stabilna praca
Podczas testu M400 utrzymywał precyzyjny zawis na wysokości
50 metrów
. Przy mocy wyjściowej 3000W oświetlenie pokrywało cały teren testowy. Szczegóły na poziomie gruntu były wyraźnie widoczne. Nie odnotowano żadnych wahań napięcia przez cały czas trwania testu.Krok 5 — Bezpieczne lądowaniePo zakończeniu testu stacja naziemna automatycznie włączyła tryb zwijania liny. Gdy dron zniżył się do około 5 metrów, wyjście wysokiego napięcia zostało automatycznie odłączone. Dron zakończył ostatnie podejście pod kontrolą ręcznego RC. Nie odnotowano żadnych incydentów bezpieczeństwa.
Zwalidowane przypadki użycia
Ta konfiguracja systemu ma zastosowanie w czterech sektorach o wysokim zapotrzebowaniu:
W scenariuszach trzęsień ziemi lub powodzi, gdzie brakuje zasilania sieciowego, pojazd Geely Radar dociera na miejsce i zapewnia natychmiastowe zasilanie. Dron na linie wznosi się na wysokość w ciągu kilku minut. Przy ponad 440 000 lumenów na powierzchni 20 000 m², zespoły poszukiwawcze uzyskują oświetlenie całego obszaru. W połączeniu z możliwością obrazowania termowizyjnego M400, zespoły ratownicze zmniejszają ślepe punkty podczas krytycznego początkowego okna reakcji.
W przypadku napraw linii przecinających autostrady, linie kolejowe lub przeszkody terenowe, oświetlenie naziemne jest często utrudnione lub niewystarczające. System ten zapewnia ukierunkowane oświetlenie z góry z
— wystarczająco długo, aby pokryć całą zmianę naprawczą bez przerw.Infrastruktura i budownictwoOdległe budowy dróg i nocne zmiany na placach inżynieryjnych korzystają z mobilności systemu. W miarę przesuwania się strefy roboczej, pojazd przemieszcza się wraz z nią. Obszar pokrycia 20 000 m² mieści duże aktywne strefy budowlane w jednym wdrożeniu.
W przypadku imprez masowych na świeżym powietrzu lub nocnych operacji bezpieczeństwa, dron na linie zapewnia podwyższone, szerokokątne oświetlenie, które eliminuje cienie i luki w pokryciu. Funkcja stroboskopu może służyć jako aktywny sygnał wizualny w scenariuszach incydentów.
W tym teście zintegrowano trzy oddzielne technologie. Każda z nich rozwiązuje specyficzne ograniczenie, którego inne nie mogą:
![]()
Geely Radar
eliminuje ograniczenia zasięgu naziemnego — oświetlenie jest dostarczane z wysokości, na dużą skalę. ·Kitefly AF-G7
eliminuje ograniczenia zasięgu naziemnego — oświetlenie jest dostarczane z wysokości, na dużą skalę. ·DJI M400 + moduł oświetleniowy Kitefly
eliminuje ograniczenia zasięgu naziemnego — oświetlenie jest dostarczane z wysokości, na dużą skalę. Kombinacja ta może być wdrożona w ciągu kilku minut, obsługiwana przez mały zespół i ma zastosowanie w środowiskach, gdzie nie istnieje stała infrastruktura.O Kitefly Tethered
Kitefly Tethered projektuje i produkuje systemy zasilania dronów na linie do zastosowań przemysłowych. Główne produkty obejmują naziemne stacje zasilania, moduły zasilania powietrznego i zintegrowane systemy ładunków do czyszczenia powietrznego, gaszenia pożarów, oświetlenia, nadzoru i przekaźników komunikacyjnych.
Strona internetowa:
www.tetheredsystem.com