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Le défi : alimenter l’éclairage aérien sans infrastructure fixe

Les opérations de nuit lors des secours d'urgence, de la réparation du réseau électrique et des chantiers de construction éloignés partagent un problème commun :pas de source d'alimentation fiable, pas d'éclairage au sol adéquat et pas de solution flexible.

Les mâts d'éclairage traditionnels sont fixes. Les générateurs sont lourds et bruyants. Les projecteurs installés au sol ne peuvent pas atteindre les angles morts.

Cette étude de cas documente un test sur le terrain conjoint entreCerf-volant attaché,Geely-Radar, etDJI— valider un système d'éclairage aérien entièrement mobile et de grande puissance qui élimine la dépendance à l'égard du réseau électrique ou des équipements fixes.

Présentation du système : trois modules intégrés

La configuration testée combine trois composants adaptés en une seule unité déployable.

Module 1 — Source d'alimentation mobile : système de décharge de véhicule Geely Radar

La camionnette Geely Radar est dotée d'un système d'exportation d'énergie bidirectionnel de qualité véhicule capable de fournirsortie stable de 220 V CA. Cela correspond directement à la station au sol captive Kitefly G7, qui a une consommation d'énergie maximale de7 000 W.

Avantage clé :Le véhicule fonctionne comme une centrale électrique mobile. Conduisez-le sur le site : l'alimentation est immédiatement disponible. Pas de connexion au réseau. Aucune configuration de générateur.

Ceci est particulièrement critique pour :

· Zones sinistrées sans infrastructure de services publics

· Tronçons de route isolés et couloirs de construction

· Scénarios d'urgence à déploiement rapide

Module 2 — Noyau d'alimentation captif : système captif Kitefly AF-G7 M400

LeCerf-volant AF-G7est conçu spécifiquement pour la plate-forme DJI M400. Il sert de pont électrique entre la station au sol et le drone aéroporté.

Spécifications techniques :

Le module d'alimentation aéroporté convertit le courant continu haute tension du câble d'attache en courant continu basse tension pour le drone et la charge utile. Son poids inférieur à 1 kg ajoute une charge minimale à la cellule du M400.

À environ5 mètres d'altitude lors de la descente, le système coupe automatiquement la sortie haute tension — un protocole de sécurité intégré qui ne nécessite aucune intervention manuelle.

Module 3 — Plate-forme aérienne et charge utile d'éclairage : DJI M400 + module d'éclairage haute puissance Kitefly

Points forts de la plateforme DJI M400 :

· Résistance aux intempéries IP55 – opérationnel sous la pluie, la poussière et dans des conditions difficiles

· Survol de précision RTK : précision de position de ± 0,1 m

· Évitement d'obstacles omnidirectionnel : double capteurs visuels + LiDAR

LeModule d'éclairage aérien haute puissance Kiteflyest la charge utile d'éclairage de base :

À3 000 W avec plus de 440 000 lumens, ce module fournit un éclairage comparable à une configuration d'éclairage de stade professionnel – à partir d'un drone planant à 50 mètres.

Test sur le terrain : fonctionnement étape par étape

Le système complet a été assemblé et utilisé sans outils spécialisés ni étalonnage complexe.

Étape 1 — Assemblage
Montez le module d'alimentation aéroporté et la carte d'interface sur le DJI M400 à l'aide de rails à dégagement rapide. Confirmez votre place avec un clic audible. Fixez le module d'éclairage au train d'atterrissage à l'aide de vis à dégagement rapide. Connectez l'interface d'alimentation. Aucun outil requis.

Étape 2 — Connexion électrique
Activez la fonction de décharge du véhicule Geely Radar. Connectez la station au sol Kitefly G7 à la sortie 220 V du véhicule. Connectez le câble d'attache au module aéroporté du drone. Fixez le câble au train d’atterrissage comme point de décharge de traction mécanique.

Étape 3 — Décollage et éclairage
Allumez la télécommande et déverrouillez le drone. Le M400 décolle en douceur. Activez la sortie haute tension de la station au sol : le module d'éclairage s'allume instantanément à pleine luminosité. Tous les contrôles d'éclairage (marche/arrêt, puissance à 3 niveaux, luminosité) sont commandés via la télécommande : appui court pour activer, appuis séquentiels pour faire défiler les niveaux de puissance, appui long pour éteindre.

Étape 4 — Fonctionnement stable
Pendant le test, le M400 a maintenu un vol stationnaire de précision à50 mètres d'altitude. Avec une puissance de 3 000 W, l'éclairage couvrait lasite d'essai complet. Les détails au niveau du sol étaient clairement visibles. Aucune fluctuation de tension n’a été enregistrée pendant toute la durée du test.

Étape 5 — Atterrissage en toute sécurité
Une fois le test terminé, la station au sol a automatiquement activé le mode de récupération des câbles. Lorsque le drone descendait à environ 5 mètres, la sortie haute tension était automatiquement coupée. Le drone a terminé son approche finale sous contrôle RC manuel. Aucun incident de sécurité enregistré.

Cas d'utilisation validés

Cette configuration système est applicable à quatre secteurs à forte demande :

Sauvetage d'urgence

Dans les scénarios de tremblement de terre ou d'inondation où l'alimentation électrique du réseau n'est pas disponible, le véhicule Geely Radar atteint le site et fournit une alimentation immédiate. Le drone captif monte en altitude en quelques minutes. Avec plus de 440 000 lumens sur 20 000 m², les équipes de recherche bénéficient d'un éclairage sur toute la zone. En combinaison avec la capacité d'imagerie thermique du M400, les équipes de secours réduisent les angles morts pendant la fenêtre critique d'intervention précoce.

Entretien du réseau électrique

Pour les réparations de lignes traversant des autoroutes, des voies ferrées ou des obstacles de terrain, l'éclairage au sol est souvent obstrué ou insuffisant. Ce système fournit un éclairage aérien ciblé avecPlus de 12 heures de fonctionnement continu— suffisant pour couvrir l'intégralité d'un quart de travail de réparation sans interruption.

Infrastructures et construction

Les chantiers de construction routière éloignés et les chantiers d'ingénierie de nuit bénéficient de la mobilité du système. Au fur et à mesure que la zone de travail se déplace, le véhicule se déplace avec elle. La zone de couverture de 20 000 m² accueille de grandes zones de construction actives en un seul déploiement.

Sécurité publique et événements

Pour les événements extérieurs à grande échelle ou les opérations de sécurité nocturnes, un drone captif fournit un éclairage grand angle surélevé qui élimine les ombres et les lacunes de couverture. La fonction stroboscopique peut servir d'alerte visuelle active dans des scénarios d'incident.

À propos de Kitefly Tethered

Kitefly Tethered conçoit et fabrique des systèmes d'alimentation pour drones captifs pour des applications industrielles. Les produits de base comprennent des centrales électriques au sol, des modules d'alimentation aéroportés et des systèmes de charge utile intégrés pour le nettoyage aérien, la lutte contre les incendies, l'éclairage, la surveillance et le relais de communication.

Tous les systèmes sont conçus pour être compatibles avec les principales plates-formes de drones industriels, notamment DJI M400 et DJI M350.

Enquête: susy@tetheredsystem.com

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