ระบบจ่ายไฟออนบอร์ดสำหรับระบบ Tethered อินพุต 90-405Vdc A9 (400S48, 3.2 กก.)

แหล่งจ่ายไฟบนเครื่องบิน A9

AF-400S48-9K  |  กำลังไฟพิกัด 9kW / กำลังไฟสูงสุด 10kW  |  Kitefly แบบมีสาย

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

Kitefly AF-400S48-9K (A9) เป็นโมดูลบนเครื่องบินแบบมีสายสำหรับโดรนที่ใช้พลังงานสูงพิเศษ มีกำลังไฟพิกัดต่อเนื่อง 9kW และกำลังไฟสูงสุดชั่วขณะสูงถึง 10kW ออกแบบมาสำหรับแพลตฟอร์มโดรนแบบมีสายที่มีน้ำหนักบรรทุกมากที่สุด แปลงไฟ DC แรงดันสูงจากภาคพื้นดิน (390–405Vdc) เป็นเอาต์พุต 47–50Vdc ที่เสถียรพร้อมการชดเชยโหลดอัตโนมัติ ให้กำลังไฟสำรองที่จำเป็นสำหรับระบบมัลติโรเตอร์ขนาดใหญ่ แพลตฟอร์มตรวจสอบน้ำหนักมาก และการปฏิบัติการทางอากาศที่ต้องการความทนทานสูง

เข้ากันได้กับสถานีภาคพื้นดินกำลังสูง Kitefly G15 และ G30 โมดูล A9 ขจัดข้อจำกัดด้านระยะเวลาการบินของแบตเตอรี่ได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้สามารถบินได้อย่างต่อเนื่องตราบเท่าที่ภารกิจต้องการ เช่นเดียวกับโมดูลจ่ายไฟแบบมีสาย Kitefly ทั้งหมด โมดูลนี้ทำงานขนานกับแบตเตอรี่สำรองของโดรนเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถลงจอดฉุกเฉินได้อย่างปลอดภัยตลอดเวลา

ข้อมูลจำเพาะหลัก

ทำไมต้องเลือก A9 สำหรับระบบโดรนแบบมีสายของคุณ?

AF-400S48-9K ถูกออกแบบมาสำหรับผู้ปฏิบัติการโดรนแบบมีสายที่ต้องการกำลังไฟต่อเนื่องสูงสุดที่มีอยู่ในกลุ่มโมดูลบนเครื่องบิน Kitefly ด้วยกำลังไฟพิกัด 9kW และกำลังไฟสูงสุด 10kW จึงเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับแพลตฟอร์มยกน้ำหนักพิเศษ โดรนตรวจสอบขนาดใหญ่ และการใช้งานใดๆ ที่ความต้องการพลังงานรวมของมอเตอร์ น้ำหนักบรรทุก และระบบบนเครื่องบินเกินกว่าความสามารถของโมดูลขนาดเล็ก

เอาต์พุตชดเชยโหลดอัตโนมัติของ A9 (47–50Vdc) ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงดันไฟฟ้าจะคงที่แม้ภายใต้สภาวะโหลดที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเครื่องบินมัลติโรเตอร์ขนาดใหญ่ที่มอเตอร์มีความต้องการเปลี่ยนแปลงอย่างมากระหว่างการเคลื่อนที่ การออกแบบฮีทซิงค์ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบพัดลมคู่ให้การจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพสำหรับการทำงานต่อเนื่องที่ใช้พลังงานสูงในสภาพแวดล้อมภาคสนามที่ต้องการ

สามารถต่อโมดูลเดี่ยวแบบขนานเพื่อเพิ่มกำลังไฟรวมของระบบให้สูงขึ้นสำหรับการใช้งานที่ต้องการมากที่สุด และขั้วต่อเอาต์พุต AS150 ให้การเชื่อมต่อมาตรฐานที่มีกระแสสูงและเชื่อถือได้ เหมาะสมกับความสามารถในการจ่ายไฟของ A9

คุณสมบัติการป้องกันและความปลอดภัย

• การป้องกันกระแสเกินเอาต์พุต

• การป้องกันการลัดวงจรเอาต์พุต

• การป้องกันแรงดันเกินเอาต์พุต

• การป้องกันอุณหภูมิเกิน

• รองรับการทำงานแบบขนานเพื่อเพิ่มกำลังไฟรวม

• ขั้วต่อเอาต์พุต AS150U พร้อมสายวัดแรงดันไฟฟ้าในตัว (ถอดออกได้หากสัญญาณขัดแย้งกับระบบของผู้ใช้)

หมายเหตุการใช้งานที่สำคัญ

• เปิดเครื่องแบตเตอรี่สำรองของโดรนก่อนเสมอ จากนั้นจึงเปิด A9 การเปิดเครื่องโดยตรงโดยไม่มีแบตเตอรี่อาจทำให้ระบบโดรนขนาดใหญ่สตาร์ทไม่สำเร็จเนื่องจากการกระแสไหลเข้า

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันแบตเตอรี่สำรองสูงกว่า 47V เมื่อสตาร์ท แรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่า 45V อาจทำให้ A9 สตาร์ทไม่สำเร็จและทำให้เกิดกระแสชาร์จที่มากเกินไปซึ่งทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลง

• ระหว่างการบินแบบโฮเวอร์แบบมีสายตามปกติ แรงดันไฟฟ้าของโดรนจะคงที่ประมาณ 48V โดยแบตเตอรี่มีประจุประมาณ 70% ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความจุแบตเตอรี่สำรองเพียงพอที่จะรองรับการลงจอดฉุกเฉินที่ปลอดภัยหากไฟภาคพื้นดินขัดข้อง

• หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจแบบมีสาย ให้บำรุงรักษาและชาร์จแบตเตอรี่สำรองเพื่อให้แน่ใจว่าพร้อมสำหรับการใช้งานครั้งต่อไป

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: อะไรที่ทำให้ A9 แตกต่างจาก A5 และ A7 ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Kitefly?

A9 (AF-400S48-9K) ให้กำลังไฟพิกัด 9kW และกำลังไฟสูงสุด 10kW ซึ่งสูงกว่า A5 (กำลังไฟพิกัด 4500W) อย่างมาก และอยู่ในช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตมาตรฐาน 360–430Vdc ที่ใช้ร่วมกันในโมดูลบนเครื่องบิน Kitefly ส่วนใหญ่ (ต่างจาก A7 ที่ต้องการแรงดันไฟฟ้าอินพุต 650–900Vdc) A9 เข้ากันได้กับสถานีภาคพื้นดิน Kitefly G15 และ G30 และใช้ขั้วต่อเอาต์พุต AS150 ที่มีกระแสสูงซึ่งเหมาะสมกับระดับกำลังไฟ เป็นตัวเลือกที่ต้องการเมื่อต้องการกำลังไฟสูงสุดภายในสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าของสถานีภาคพื้นดินมาตรฐาน

ถาม: โดรนสามารถบินต่อเนื่องได้นานแค่ไหนด้วยโมดูลจ่ายไฟแบบมีสาย A9?

ระบบจ่ายไฟแบบมีสาย Kitefly ขจัดข้อจำกัดด้านระยะเวลาการบินของแบตเตอรี่ได้อย่างสมบูรณ์ ต่างจากโดรนที่ใช้แบตเตอรี่ซึ่งจำกัดเวลาบิน 20–40 นาทีต่อการชาร์จ โดรนที่เชื่อมต่อกับ A9 สามารถบินได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายชั่วโมงหรือหลายวัน ขึ้นอยู่กับความต้องการของภารกิจ ระยะเวลาบินจริงขึ้นอยู่กับระยะเวลาการบินของมอเตอร์ของโดรนเอง ประสิทธิภาพการระบายความร้อน และอายุการใช้งานทางกลไก ไม่ใช่แหล่งจ่ายไฟ สำหรับภารกิจที่ใช้พลังงานสูงเป็นพิเศษ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำการบำรุงรักษาของผู้ผลิตโดรนของคุณ

ถาม: ทำไมโดรนจึงต้องขึ้นบินด้วยแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็ม?

โดรนต้องมีแบตเตอรี่สำรองที่ชาร์จเต็มตลอดเวลาขณะบินแบบมีสาย หากไฟภาคพื้นดินขัดข้อง ระบบจะสลับไปใช้พลังงานจากแบตเตอรี่โดยอัตโนมัติ ทำให้สามารถลงจอดฉุกเฉินได้อย่างปลอดภัย ในระหว่างการทำงานแบบมีสายตามปกติ แบตเตอรี่จะรักษาประจุไว้ประมาณ 70% ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าความจุแบตเตอรี่ที่เหลือเพียงพอสำหรับการลงจอดฉุกเฉินเต็มรูปแบบก่อนเริ่มภารกิจ

ถาม: ฉันควรทำอย่างไรหาก A9 สตาร์ทไม่สำเร็จ?

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการสตาร์ทไม่สำเร็จคือการเปิดเครื่อง A9 ก่อนแบตเตอรี่สำรองของโดรน หรือสตาร์ทด้วยแรงดันแบตเตอรี่ต่ำกว่า 45V เปิดเครื่องแบตเตอรี่สำรองก่อนเสมอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันแบตเตอรี่สูงกว่า 47V จากนั้นจึงเปิดเครื่อง A9 หากปัญหาสตาร์ทไม่หายไป โปรดติดต่อทีมเทคนิคของเราเพื่อขอความช่วยเหลือ

ถาม: ฉันสามารถต่อ A9 หลายตัวแบบขนานเพื่อเพิ่มกำลังไฟได้หรือไม่?

ใช่ สามารถต่อโมดูล A9 เดี่ยวแบบขนานเพื่อเพิ่มกำลังไฟรวมของระบบให้สูงกว่า 9kW สำหรับการใช้งานยกน้ำหนักพิเศษที่ต้องการมากที่สุด โปรดติดต่อทีมของเราเพื่อหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดสถาปัตยกรรมพลังงานเฉพาะของคุณ

ถาม: สถานีภาคพื้นดินใดบ้างที่เข้ากันได้กับ A9?

AF-400S48-9K เข้ากันได้กับสถานีภาคพื้นดินแบบมีสายกำลังสูง Kitefly G15 และ G30 โปรดตรวจสอบรุ่นสถานีภาคพื้นดินและข้อมูลจำเพาะเอาต์พุตของคุณก่อนสั่งซื้อ ติดต่อเราหากคุณต้องการคำแนะนำเกี่ยวกับความเข้ากันได้

ถาม: ระยะเวลารอคอยและการจัดส่งเป็นอย่างไร?

A9 มีจำหน่ายในสต็อกพร้อมจัดส่งทันที หากสต็อกปัจจุบันไม่เพียงพอต่อคำสั่งซื้อของคุณ ระยะเวลารอคอยคือ 2–3 สัปดาห์ โปรดติดต่อคุณ Susy เพื่อสอบถามความพร้อมในการจัดส่งแบบเรียลไทม์และราคาขายส่ง

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

A1.5 (1500W) | A2 (2000W) | A2.5 (2500W) | A3.5 (3200W/5000W peak) | A4 (3500W/4300W peak) | A5 (4500W/5000W peak) | A7 (6000W/6800W peak)

ติดต่อเรา