接続システム 乗用電源入力 90-405Vdc A9 ((400S48,3.2kg)

オンボード電源ユニット A9

AF-400S48-9K  |  定格9kW / ピーク10kW  |  テザー式カイトフライ

製品概要

カイトフライ AF-400S48-9K (A9) は、定格9kW連続、過渡ピーク容量10kWの超高出力テザー式UAVオンボードモジュールです。最もペイロードの重いテザー式ドローンプラットフォーム向けに設計されており、高電圧DC地上電源 (390～405Vdc) を安定した47～50Vdc出力に変換し、自動負荷補償機能を備えています。これにより、大型マルチローターシステム、重量級検査プラットフォーム、およびハイエンド航空運用に必要な持続的な電力ヘッドルームを提供します。

カイトフライ G15 および G30 高出力地上局と互換性のある A9 は、バッテリーの飛行時間制限を完全に排除し、ミッションの要求に応じて連続飛行を可能にします。すべてのカイトフライテザー式電源モジュールと同様に、ドローンのバックアップバッテリーと並列動作し、常に安全な緊急着陸能力を確保します。

主な仕様

テザー式ドローンシステムに A9 を選ぶ理由

AF-400S48-9K は、カイトフライのオンボードモジュール製品群の中で最も高い持続出力が必要なテザー式UAVオペレーター向けに設計されています。定格9kW、ピーク10kWで、超重量級リフトプラットフォーム、大型検査ドローン、およびモーター、ペイロード、オンボードシステムの合計電力需要が小型モジュールの容量を超えるあらゆるアプリケーションに最適です。

A9 の自動負荷補償出力 (47～50Vdc) は、負荷条件が急速に変化する場合でも安定した電圧供給を保証します。これは、操縦中にモーターの要求が大きく変動する大型マルチローター航空機にとって非常に重要です。デュアルファン空冷ヒートシンク設計は、過酷なフィールド環境での連続高出力運用に効果的な熱管理を提供します。

単一モジュールを並列接続することで、最も要求の厳しいアプリケーション向けの総システム電力をさらに増加させることができ、AS150 出力コネクタは、A9 の出力容量に適した高電流で信頼性の高い接続標準を提供します。

保護および安全機能

• 出力過電流保護

• 出力短絡保護

• 出力過電圧保護

• 過熱保護

• 総電力増加のための並列動作対応

• 電圧サンプリングワイヤー内蔵の AS150U 出力コネクタ (ユーザーシステムとの信号競合がある場合は取り外し可能)

重要な操作上の注意

• 必ずドローンのバックアップバッテリーを先に電源オンにし、次に A9 の電源をオンにしてください。バッテリーなしで直接電源オンにすると、突入電流により大型UAVシステムで起動に失敗する可能性があります。

• 起動時にバックアップバッテリー電圧が47V以上であることを確認してください。45V未満の電圧では、A9 が正常に起動しない可能性があり、過剰な充電電流が発生してバッテリー寿命が短くなります。

• 通常のテザーホバリング中、UAVの電源電圧はバッテリー容量約70%で約48Vに安定します。地上電源が中断された場合に安全な緊急着陸をサポートするのに十分なバックアップバッテリー容量があることを確認してください。

• テザーミッション完了後、バックアップバッテリーをメンテナンスおよび充電して、次の展開に備えてください。

よくある質問

Q: A9 はカイトフライのラインナップにある A5 および A7 とどう違いますか？

A9 (AF-400S48-9K) は定格9kW、ピーク10kWの出力を提供します。これは A5 (定格4500W) よりも大幅に高く、ほとんどのカイトフライオンボードモジュールと共通の標準360～430Vdc入力範囲内です (650～900Vdc入力を必要とする A7 とは異なります)。A9 はカイトフライ G15 および G30 地上局と互換性があり、その電力レベルに適した高電流 AS150 出力コネクタを使用しています。標準地上局電圧アーキテクチャ内で最大の電力が必要な場合に最適な選択肢です。

Q: A9 テザー式電源モジュールを使用すると、ドローンはどのくらいの時間連続飛行できますか？

カイトフライのテザー式電源システムは、バッテリーの飛行時間を制限要因から完全に解放します。充電あたり20～40分に制限されるバッテリー駆動ドローンとは異なり、A9 に接続されたドローンは、ミッション要件に応じて数時間または数日間連続して飛行できます。実際の飛行時間は、電源ではなく、ドローン自体のモーターの耐久性、熱性能、および機械的寿命によって決まります。長時間の高出力ミッションについては、ドローンメーカーのメンテナンス推奨事項に従ってください。

Q: ドローンが満充電のバッテリーで離陸する必要があるのはなぜですか？

テザー飛行中は、ドローンは常に満充電のバックアップバッテリーを搭載する必要があります。地上電源が中断された場合、システムは自動的にバッテリー電源に切り替わり、安全な緊急着陸を可能にします。通常のテザー運用中、バッテリーは約70%の充電を維持します。ミッションを開始する前に、必ず残りのバッテリー容量が完全な緊急降下をサポートするのに十分であることを確認してください。

Q: A9 が起動しない場合はどうすればよいですか？

起動失敗の最も一般的な原因は、ドローンのバックアップバッテリーよりも先に A9 の電源を入れるか、バッテリー電圧が45V未満で起動することです。必ずバックアップバッテリーを先に電源オンにし、バッテリー電圧が47V以上であることを確認してから、A9 の電源をオンにしてください。起動問題が続く場合は、サポートのために当社のテクニカルチームに連絡してください。

Q: さらに高い電力のために複数の A9 ユニットを並列接続できますか？

はい。単一の A9 モジュールを並列接続して、最も要求の厳しい超重量級アプリケーション向けに総システム電力を9kW以上に増やすことができます。お客様固有の電力アーキテクチャ要件についてご相談ください。

Q: A9 と互換性のある地上局は何ですか？

AF-400S48-9K は、カイトフライ G15 および G30 高出力テザー式地上局と互換性があります。ご注文前に地上局のモデルと出力仕様をご確認ください。互換性に関するガイダンスが必要な場合は、お問い合わせください。

Q: リードタイムと在庫状況はどうなっていますか？

A9 は在庫があり、即時出荷可能です。現在の在庫がご注文に不十分な場合は、リードタイムは2～3週間です。リアルタイムの在庫状況とボリューム価格については、Susy 様にお問い合わせください。

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