การบินว่าวแบบมีสาย | ข่าวอุตสาหกรรม | เมษายน 2569
การเปิดตัว DJI FC200 เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2569 ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญสำหรับแอปพลิเคชันโดรนอุตสาหกรรม — แต่ ระบบจ่ายไฟแบบมีสาย คือสิ่งที่ทำให้การปฏิบัติการยกน้ำหนัก 200 กก. อย่างต่อเนื่องเป็นไปได้จริง แม้ว่า FC200 จะให้ความสามารถในการบรรทุกสูงสุดต่อเครื่อง 200 กก. และความสามารถในการยกพร้อมกันสี่ลำ 600 กก. แต่สถาปัตยกรรมแบตเตอรี่ 46 Ah ก็ไม่สามารถรองรับการบินค้างที่ต่อเนื่องซึ่งจำเป็นสำหรับภารกิจดับเพลิง การกู้ภัยฉุกเฉิน และการบำรุงรักษาทางอากาศเป็นเวลานาน ระบบจ่ายไฟภาคพื้นดินแบบมีสาย Kitefly Tethered ขนาด 60 กิโลวัตต์ ขจัดข้อจำกัดด้านความทนทานนี้ด้วยการจ่ายไฟอย่างต่อเนื่องผ่านสายเคเบิล ทำให้แพลตฟอร์มยกน้ำหนักหนักยังคงบินอยู่ได้นานเท่าที่ภารกิจต้องการ
FC200 ได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพการบรรทุกสูงสุดในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ ได้แก่:
• การบรรทุกสูงสุดต่อเครื่อง 200 กก.
• ความสามารถในการยกประสานงานสี่ลำ 600 กก.
• เพดานปฏิบัติการ 6,000 เมตร; ประสิทธิภาพการบรรทุกเต็มที่คงที่ที่ระดับความสูง 3,000 เมตร
• รอบการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว 7-8 นาที
• เซ็นเซอร์ 11 ตัว, เสาอากาศส่งสัญญาณภาพ 8 ตัว, เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร และ LiDAR 256 เส้น
ความสามารถเหล่านี้เปิดโปรไฟล์ภารกิจใหม่ในโครงสร้างพื้นฐานบนภูเขา การบรรเทาภัยพิบัติ และการดับเพลิงทางอากาศ — ทั้งหมดนี้มีความต้องการร่วมกันประการหนึ่ง: การบินค้างที่ต่อเนื่องยาวนาน ไม่ใช่การปฏิบัติการระยะสั้น สถาปัตยกรรมแบตเตอรี่ ไม่ว่าจะชาร์จเร็วแค่ไหน ก็ยังต้องให้เครื่องบินลงจอด ในการปฏิบัติการดับเพลิงหรือค้นหาและกู้ภัยที่กำลังดำเนินอยู่ นั่นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ในเชิงปฏิบัติการ
การบินด้วยแบตเตอรี่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการเคลื่อนที่และระยะทาง การจ่ายไฟแบบมีสายได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับระยะเวลาและความต่อเนื่อง สำหรับ FC200 ที่ปฏิบัติการในสถานการณ์ต่อไปนี้ การจ่ายไฟแบบมีสายจะมอบสิ่งที่แบตเตอรี่ไม่สามารถทำได้:
• การดับเพลิงทางอากาศ: การบรรทุก 200 กก. สามารถบรรทุกระบบสารดับเพลิงความจุสูงหรือชุดหัวฉีดอัตราการไหลสูง การระงับเพลิงที่ใช้งานอยู่ต้องการการวางตำแหน่งทางอากาศอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายชั่วโมง — การจ่ายไฟแบบมีสายช่วยให้แพลตฟอร์มยังคงประจำการโดยไม่ต้องถอนตัวเพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่
• การส่งต่อการสื่อสารฉุกเฉิน: การปรับใช้การตอบสนองต่อภัยพิบัติต้องการการครอบคลุมการสื่อสารที่คงที่ในช่วงเวลาหลายชั่วโมง การจ่ายไฟแบบมีสายช่วยให้แพลตฟอร์มส่งต่อยังคงบินอยู่ได้ตลอดระยะเวลาปฏิบัติการเต็ม
• การบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานที่ระดับความสูงสูง: การตรวจสอบกังหันลม การให้บริการสายส่งไฟฟ้าแรงสูง และการบำรุงรักษาหอคอยเกี่ยวข้องกับรอบการทำงานที่ยาวนานในตำแหน่งคงที่ — สภาพแวดล้อมที่เหมาะสมสำหรับการจ่ายไฟแบบมีสาย
• การเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่องและการสนับสนุนคำสั่ง: การตรวจสอบทางทหาร การรักษาความปลอดภัยชายแดน และการเฝ้าระวังเหตุการณ์ขนาดใหญ่ต้องการการรักษาตำแหน่งที่วัดได้เป็นชั่วโมง ไม่ใช่นาที
ระบบจ่ายไฟแบบมีสาย Kitefly Tethered ขนาด 60 กิโลวัตต์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับแพลตฟอร์ม UAV กำลังสูง รวมถึงการกำหนดค่าแบบยกน้ำหนักหนัก หน่วยจ่ายไฟภาคพื้นดินแปลงอินพุตไฟเมน AC หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และจ่ายไฟ DC ที่เสถียรไปยังแพลตฟอร์มทางอากาศผ่านสายเคเบิลแบบมีสายน้ำหนักเบาและมีความตึงสูง การกำหนดค่านี้รองรับการปฏิบัติการอย่างต่อเนื่องโดยไม่มีการลดทอนการบรรทุก การแลกเปลี่ยนน้ำหนักแบตเตอรี่ หรือการหยุดชะงักของภารกิจ
ถาม: DJI FC200 สามารถใช้งานกับระบบจ่ายไฟแบบมีสายได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ FC200 เข้ากันได้กับการกำหนดค่าแหล่งจ่ายไฟแบบมีสายกำลังสูงที่ออกแบบมาสำหรับแพลตฟอร์ม UAV ยกน้ำหนักหนัก ระบบจ่ายไฟภาคพื้นดิน Kitefly Tethered ขนาด 60 กิโลวัตต์ รองรับการจ่ายไฟอย่างต่อเนื่องไปยังโมดูลทางอากาศ ทำให้สามารถบินค้างได้ไม่จำกัดระยะเวลาโดยไม่ขึ้นกับรอบแบตเตอรี่
ถาม: กำลังขับสูงสุดของกล่องจ่ายไฟภาคพื้นดิน Kitefly Tethered คือเท่าใด?
ตอบ: ระบบจ่ายไฟแบบมีสาย Kitefly Tethered จ่ายไฟได้สูงสุด 60 กิโลวัตต์ ทำให้เหมาะสำหรับแพลตฟอร์มโดรนยกน้ำหนักหนักกำลังสูงที่ปฏิบัติการในภารกิจทางอากาศอย่างต่อเนื่อง
ถาม: โดรนยกน้ำหนักแบบมีสายสามารถบินค้างได้อย่างต่อเนื่องนานเท่าใด?
ตอบ: เมื่อเชื่อมต่อกับระบบจ่ายไฟแบบมีสาย ระยะเวลาการบินจะถูกจำกัดด้วยความพร้อมของไฟภาคพื้นดินมากกว่าความจุแบตเตอรี่ — ทำให้สามารถปฏิบัติการได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายชั่วโมง ไม่ใช่นาที
ถาม: ภารกิจใดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการรวมโดรนยกน้ำหนักกับพลังงานแบบมีสาย?
ตอบ: สถานการณ์ที่เหมาะสมที่สุดคือสถานการณ์ที่ต้องการการบินค้างเป็นเวลานานในตำแหน่งคงที่พร้อมความต้องการพลังงานสูง: การดับเพลิงทางอากาศ การส่งต่อการสื่อสารฉุกเฉิน การเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่อง การบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกที่ระดับความสูงสูง และการวางตำแหน่งเสบียงบรรเทาภัยพิบัติ
ถาม: ความแตกต่างระหว่างการปฏิบัติการโดรนยกน้ำหนักด้วยแบตเตอรี่และแบบมีสายคืออะไร?
ตอบ: การปฏิบัติการด้วยแบตเตอรี่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับระยะทางและการเคลื่อนที่ในการปฏิบัติการระยะสั้น การปฏิบัติการด้วยพลังงานแบบมีสายได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับความทนทานและความต่อเนื่องในตำแหน่งคงที่หรือใกล้เคียง ตำแหน่งทั้งสองมีโปรไฟล์ภารกิจที่แตกต่างกัน และมักใช้ในบทบาทเสริมภายในกรอบการปฏิบัติการเดียวกัน
ติดต่อ: susy@tetheredsystem.com | www.tetheredsystem.com | WhatsApp: +86 19952400441
