کتاب سفید فنی Kitefly Tethered
پیشرفت سریع تحرک هوایی شهری (UAM) و اقتصاد در ارتفاع پایین، هواپیماهای سبک وزن eVTOL را در مرکز نوآوری هوانوردی جهانی قرار داده است. اطمینان از آزمایش پرواز ایمن، قابلیت شناور طولانی مدت، و اعتبارسنجی سیستم پیشرانه همچنان چالش بزرگی برای توسعه دهندگان است. این مقاله سفید، معماری برق با ولتاژ بالا Kitefly Tethered را ارائه میکند - ترکیبی از منبع تغذیه با توان بالا، کابل HV با مقاومت بالا، و ماژول تنظیم DC/DC - برای فعال کردن آزمایش eVTOL کنترلشده، مداوم و پایدار در انرژی. از طریق یک راه حل کامل شاملسیستم برق زمینی G40proوماژول مقررات داخلی WF24این سند نشان میدهد که چگونه تیمها میتوانند آزمایشهای شناور طولانی، شبیهسازیهای افزونگی، تأیید رانش، و تنظیم کنترل پرواز را با ایمنی و تکرارپذیری پیشرفته انجام دهند. این معماری راندمان بالا، کاهش هزینه عملیاتی و سازگاری با نسل بعدی پلت فرم های قدرت سبک وزن eVTOL را ارائه می دهد.
هواپیماهای سبک وزن eVTOL در مراحل اولیه توسعه با محدودیتهای متعددی روبرو هستند:
لاستقامت محدود در حین شناور
لتایید ناقص قابلیت اطمینان سیستم پیشرانه
لحاشیه های ایمنی باتری نامشخص
لخطر رویدادهای از دست دادن کنترل
با افزایش فرکانس آزمایش، تیمهای تحقیق و توسعه نیاز فوری به راهحلی دارند که تضمین کند:
لتست منطقه ثابت ایمن
لقابلیت تحمل ولتاژ بالا و توان بالا
لآزمایش های آیرودینامیکی و کنترل پرواز قابل تکرار
لاجازه انجام آزمایش در حریم هوایی شهری یا تنظیم شده
سیستم های قدرت متصلبنابراین به ابزاری حیاتی برای توسعه دهندگان eVTOL تبدیل شده است.
![]()
یک سیستم متصل، ارتفاع و شعاع هواپیما را محدود می کند و آن را در یک محیط آزمایش کنترل شده نگه می دارد.
حتی در موارد:
لقطع برق
لناپایداری رانش
لناهنجاری های کنترل پرواز
... هواپیما نمی تواند از منطقه تعیین شده رانده شود یا از آن فرار کند - ایمنی را به طور چشمگیری بهبود می بخشد.
باتری های سنتی مدت زمان تست را به چند دقیقه محدود می کنند.
این محدود می کند:
لنقشه برداری منحنی راندمان موتور
لاندازه گیری های پایداری رانش
لتست های سوئیچینگ پیشرانه اضافی
لارزیابی ارتعاش / نویز طولانی مدت
با تامین برق متصلده ها کیلووات خروجی DC پایدار، تست ها می توانند اجرا شوندساعت، داده های بسیار قابل اعتمادتری به دست می دهد.
آزمایش پرواز آزاد اغلب نیاز به تأیید نظارتی دقیق دارد.
در مقابل،تست متصل به راحتی مجاز است، از آنجایی که ارتفاع و پاکت پرواز محدود است.
این امکان آزمایش در موارد زیر را فراهم می کند:
لسالن های تست کارخانه
لمناطق تحقیق و توسعه فرودگاه
لمناطق صنعتی حاشیه شهری
لمحصور در زمینه اثبات eVTOL
1.تست استقامت موتور و اوج خروجی
2.تحقیقات آیرودینامیک، تیغه و ارتعاش
3.تنظیم الگوریتم کنترل پرواز
4.سوئیچینگ سیستم پیشرانه اضافی
5.شبیه سازی شرایط اضطراری
6.آزمایش کنترل شده در حریم هوایی تنظیم شده در ارتفاع پایین
سیستم های متصل اطمینان حاصل می کنند که تست استایمن، مستمر، قابل تکرار و کنترل شده است.
پروژه تحقیق و توسعه سبک وزن eVTOL در خارج از کشور مورد نیاز است:
لآزمایش شناور گسترده
لولتاژ بالا1000 ولت DCورودی
لمقررات ثانویه به14S (60 ولت)اتوبوس برق سوار
لتست های استقامت مداوم و بدون وقفه
Kitefly Tethered یک معماری آزمایشی اختصاصی ارائه کرد.
طراحی شده برای تست eVTOL با قدرت بالا
ورودی:380 ولت AC (سه فاز)
خروجی:1000 ولت DC
اوج قدرت:30 کیلو وات
قابلیت های کلیدی
لخروجی HV پایدار برای سیستم های محرکه مستقیم
لپیک 30 کیلووات برای بارهای شناور، تغییر گام و شتاب
لعایق صنعتی برای ایمنی
لسازگار با کابل های اتصال ولتاژ بالا برای آزمایش های طولانی مدت
تبدیل گذرگاه برق 14S ولتاژ بالا
اوج قدرت:24 کیلو وات
ورودی:800-1000 ولت DC
خروجی:60 ولت (14S)
WF24 فعال می کند
لتبدیل ولتاژ با راندمان بالا
لخروجی پایدار 24 کیلووات برای پرواز با بار سنگین
لبرق مداوم برای موتورها و اویونیک
لافت یا نوسان ولتاژ صفر تحت فشار قوی
لایمنی بالا
خطر پروازهای فرار را از بین می برد.
لقابلیت توان بالا
از تست های پیشرانه با بار بالا و طولانی مدت پشتیبانی می کند.
لهزینه عملیاتی کمتر
بدون تعویض باتری، بدون چرخه تخریب.
لداده های بسیار تکرارپذیر
شرایط آزمایش کنترل شده و قابل تکرار را فعال می کند.
لسازگاری با نقشه راه
به طور کامل با سطوح توان eVTOL سبک وزن مدرن (800-1000 ولت) هماهنگ است.
این معماری پایه ای را برای اعتبارسنجی آینده در مقیاس بزرگ تشکیل می دهد.
تیم مهندسی ما میتواند یک معماری قدرت متصل برای ولتاژ پیشرانه، سیستم موتور و نقشه راه آزمایشی شما را طراحی کند.
ایمیل:susy@tetheredsystem.com
واتساپ: 19952400441 +86