الكتاب الأبيض التقني المرتبط بالطائر
وقد وضعت التقدم السريع في التنقل الجوي الحضري (UAM) واقتصاد المنخفضة الارتفاع طائرات eVTOL خفيفة الوزن في مركز الابتكار العالمي للطيران.القدرة على الإطالة لفترة طويلة، ومازال التحقق من صحة نظام الدفع تحديًا كبيرًا للمطورين. هذه الورقة البيضاء تقدم هيكل الطاقة المرتبطة بالجهد العالي من Kitefly Tethered,كابل HV ذو قوة عالية، ووحدة تنظيم DC/DC الداخلية لتمكين اختبار eVTOL الخاضع للسيطرة والمتواصل ومستقر للطاقة.نظام الطاقة الأرضية G40proوWF24 وحدة تنظيم على متن الطائرة، تظهر هذه الوثيقة كيف يمكن للفرق إجراء اختبارات الطيران الممتدة ، ومحاكاة الازدحام ، والتحقق من الدفع ، وتعديل التحكم في الطيران مع تحسين السلامة والكرار.الهندسة المعمارية توفر كفاءة عالية، انخفاض تكاليف التشغيل، والتوافق مع الجيل التالي من منصات الطاقة الخفيفة الوزن eVTOL.
تواجه طائرات eVTOL خفيفة الوزن قيود متعددة خلال المرحلة الأولى من التطوير:
أناصمود محدود أثناء الطيران
أناالتحقق غير الكامل من موثوقية نظام الدفع
أناهامش سلامة بطارية غير مؤكد
أنامخاطر حوادث فقدان السيطرة
مع تزايد تواتر الاختبارات، تحتاج فرق البحث والتطوير بشكل عاجل إلى حل يضمن:
أنااختبار آمن في منطقة ثابتة
أناالقدرة على تحمل الجهد العالي والقوة العالية
أناتجارب الديناميكا الهوائية والتحكم في الطيران يمكن تكرارها
أناالإذن بإجراء الاختبارات في المجال الجوي الحضري أو المنظم
أنظمة الطاقة المربوطةلذلك أصبحت أداة حاسمة لمطوري eVTOL.
يحدّ النظام المربط من ارتفاع الطائرة و نصف قطرها، مما يجعلها في بيئة اختبار خاضعة للرقابة.
حتى في حالات:
أناانقطاع الطاقة
أناعدم استقرار الدفع
أناشذوذ في نظام التحكم في الطيران
الطائرة لا تستطيع الانجراف أو الهروب من المنطقة المحددة
البطاريات التقليدية تحد من مدة الاختبار إلى دقائق فقط.
هذا يقيد:
أنارسم منحنى كفاءة المحرك
أناقياسات استقرار الدفع
أنااختبارات تبديل الدفع الزائدة
أناتقييم الاهتزازات والضوضاء لفترة طويلة
مع توفير الطاقة المرتبطةعشرات الكيلووات من الطاقة المستقرة للطاقة المشتركة، يمكن إجراء الاختبارات لمدةالساعات، مما يعطي بيانات أكثر موثوقية.
اختبار الطيران الحر غالباً ما يتطلب موافقة تنظيمية صارمة.
على النقيضالاختبار المرتبط يسمح بسهولة أكبر، لأن الارتفاع ومجال الطيران محدود.
هذا يسمح بالاختبار في:
أناقاعات اختبار المصنع
أنامناطق البحث والتطوير في المطارات
أناالمناطق الصناعية على أطراف المدن
أناأسباب اختبار eVTOL المرفقة
1.اختبار مقاومة المحرك واختبار الذروة
2.أبحاث الديناميكا الهوائية والشفرة والاهتزازات
3.ضبط خوارزمية تحكم الطيران
4.تحويل نظام الدفع الزائد
5.محاكاة حالة الطوارئ
6.الاختبار المتحكم به في المجال الجوي المنخفض المنظم
أنظمة مربوطة تضمن اختبارآمنة، مستمرة، قابلة للتكرار، ومسيطرة.
طلب مشروع أبحاث وتطوير eVTOL خفيف في الخارج مؤخراً:
أنااختبار الطيران الممتد
أناالجهد العالي1000 فولت DCالمدخلات
أنااللوائح الثانوية14S (60 فولت)حافلة الطاقة الداخلية
أنااختبارات التحمل المستمرة والمتواصلة
قدمت شركة Kitefly Tethered بنية اختبار مخصصة.
مصممة لاختبار eVTOL عالي الطاقة
مدخل:380 فولت AC (ثلاثة مراحل)
الناتج:1000 فولت DC
القوة القصوى:30 كيلوواط
القدرات الرئيسية
أناإنتاج HV ثابت لنظم الدفع المباشر
أنا30 كيلوواط ذروة للطيران، تغيير المدى، وملحقات التسارع
أناالعزل الصناعي للسلامة
أنامتوافق مع كابلات التوصيل عالية الجهد للاختبارات الطويلة
تحويل حافلة الطاقة عالية الجهد → 14S
القوة القصوى:24 كيلوواط
مدخل:800~1000 فولت DC
الناتج:60 فولت (14S)
WF24 تمكين
أناتحويل الجهد عالية الكفاءة
أناطاقة ثابتة من 24 كيلوواط للطيران أثقل
أناالطاقة المستمرة للمحركات والإلكترونيات الطيرانية
أناانخفاض في الجهد أو تقلبات صفر في ظل قوة دفع عالية
أناالسلامة العالية
يزيل خطر الطيران الهارب
أناالقدرة على استخدام الطاقة العالية
يدعم اختبارات الدفع طويلة الأمد، عالية الحمل.
أناتكاليف تشغيل أقل
لا تغيير البطاريات، لا دورات تدهور.
أنابيانات قابلة للتكرار
يسمح لظروف الاختبار الخاضعة للرقابة والمتكررة
أناخريطة الطريق المتوافقة
محاذاة بالكامل مع مستويات طاقة eVTOL الخفيفة الحديثة (800 ‰ 1000 فولت).
تشكل هذه الهندسة المعمارية أساسًا للتحقق المستقبلي على نطاق واسع.
الكلمات الرئيسية:
اختبار eVTOL المرتبط ، طاقة الأرضية متواصلة 1000 فولت ، G40pro ، WF24 ، مقاومة الطيران eVTOL ، اختبار التنقل الجوي الحضري ، تطوير eVTOL خفيف الوزن ، نظام إمدادات الطاقة المرتبط
فريقنا الهندسي يمكنه تخصيص بنية طاقة مربوطة لجهد الدفع الخاص بك، نظام المحرك، وخريطة طريق الاختبار.
البريد الإلكتروني:susy@tetheredsystem.com
الموقع:www.tetheredsystem.com
