Solusi Daya Terikat untuk Uji Penerbangan eVTOL Ringan

Buku Putih Teknis Terikat Layang-layang

Abstrak

Kemajuan pesat dari Urban Air Mobility (UAM) dan ekonomi ketinggian rendah telah menempatkan pesawat eVTOL ringan di pusat inovasi penerbangan global.Kemampuan melayang jangka panjang, dan validasi sistem propulsi tetap menjadi tantangan besar bagi pengembang.,Kabel HV bertenaga tinggi, dan modul regulasi DC/DC onboard untuk memungkinkan pengujian eVTOL yang terkontrol, berkelanjutan dan stabil energi.G40pro Sistem Tenaga DaratdanWF24 Modul Regulasi di atas kapal, dokumen ini menunjukkan bagaimana tim dapat melakukan uji hover diperpanjang, simulasi redundansi, verifikasi dorongan, dan pengaturan kontrol penerbangan dengan peningkatan keamanan dan repeatability.Arsitektur menawarkan efisiensi tinggi, mengurangi biaya operasi, dan kompatibilitas dengan platform tenaga eVTOL ringan generasi berikutnya.

1. Latar Belakang: Pengembangan UAM dan Tantangan Pengujian eVTOL

Pesawat eVTOL ringan menghadapi beberapa kendala selama tahap awal pengembangan:

AkuKetahanan terbatas saat melayang

AkuVerifikasi keandalan sistem propulsi yang tidak lengkap

AkuMargin keamanan baterai yang tidak pasti

AkuRisiko kejadian kehilangan kendali

Dengan frekuensi pengujian yang meningkat, tim R&D sangat membutuhkan solusi yang memastikan:

AkuPengujian area tetap yang aman

AkuKemampuan daya tahan tegangan tinggi, daya tinggi

AkuPercobaan aerodinamis dan kontrol penerbangan yang dapat diulang

AkuIzin untuk melakukan pengujian di ruang udara perkotaan atau yang diatur

Sistem tenaga terikatOleh karena itu telah menjadi alat penting bagi pengembang eVTOL.

2Peran Sistem Terikat dalam R&D eVTOL Ringan

2.1 Mengurangi Risiko Penerbangan di Awal Perkembangan

Sistem yang terikat membatasi ketinggian dan radius pesawat, membuatnya berada di lingkungan uji yang terkendali.
Bahkan dalam kasus:

AkuGangguan daya

AkuKetidakstabilan dorongan

AkuAnomali kontrol penerbangan

...pesawat tidak bisa melayang atau melarikan diri dari zona yang ditunjuk secara dramatis meningkatkan keamanan.

2.2 Memungkinkan Hover Durasi Panjang & Tes Daya Tinggi

Baterai tradisional membatasi durasi tes hanya beberapa menit.
Hal ini membatasi:

AkuPemetaan kurva efisiensi motor

AkuPengukuran stabilitas dorongan

AkuUji pengalihan propulsi yang berlebihan

AkuEvaluasi getaran / kebisingan jangka panjang

Dengan pasokan listrik terikatpuluhan kilowatt output DC stabil, tes dapat dijalankan untukjam, menghasilkan data yang jauh lebih andal.

2.3 Mengizinkan pengujian yang aman di daerah perkotaan atau daerah terbatas

Pengujian penerbangan bebas sering membutuhkan persetujuan peraturan yang ketat.

Sebaliknya,pengujian terikat lebih mudah diizinkan, karena ketinggian dan amplop penerbangan dibatasi.
Hal ini memungkinkan pengujian dalam:

AkuRuang uji pabrik

AkuZona R&D Bandara

AkuDaerah industri pinggiran kota

AkuTempat uji eVTOL yang disertakan

3. Skenario aplikasi khas

1.Pengujian ketahanan motor dan output puncak

2.Penelitian aerodinamika, pisau, dan getaran

3.Pengaturan algoritma kontrol penerbangan

4.Pergantian sistem propulsi yang berlebihan

5.Simulasi kondisi darurat

6.Pengujian terkontrol di ruang udara berketinggian rendah yang diatur

Sistem terikat memastikan pengujianaman, terus menerus, berulang, dan terkendali.

4. Solusi pengujian eVTOL ringan yang terikat dengan layang-layang

Proyek R&D eVTOL ringan di luar negeri baru-baru ini membutuhkan:

AkuPengujian pendaratan yang diperpanjang

AkuTegangan tinggi1000 V DCinput

AkuPeraturan sekunder untuk14S (60V)Bus tenaga di dalam pesawat

AkuTes daya tahan yang terus menerus dan tidak terganggu

Kitefly Tethered menyediakan arsitektur uji khusus.

4.1 Sistem Daya Darat G40pro

Dirancang untuk pengujian eVTOL bertenaga tinggi

Input:380 V AC (tiga fase)
Output:1000 V DC
Kekuatan puncak:30 kW

Kemampuan Utama

AkuOutput HV stabil untuk sistem propulsi penggerak langsung

Aku30 kW puncak untuk melayang, perubahan pitch, dan beban akselerasi

AkuIsolasi kelas industri untuk keselamatan

AkuKompatibel dengan kabel pengikat tegangan tinggi untuk uji durasi panjang

4.2 Modul regulasi di atas kapal WF24

Konversi Bus Daya Tegangan Tinggi → 14S

Kekuatan puncak:24 kW
Input:800-1000 V DC
Output:60 V (14S)

WF24 Mengaktifkan

AkuKonversi tegangan efisiensi tinggi

AkuKekuatan stabil 24 kW untuk penerbangan beban berat

AkuDaya terus menerus untuk motor & avionik

AkuPenurunan tegangan nol atau fluktuasi di bawah dorongan tinggi

5. Keuntungan dari Arsitektur Uji eVTOL Kitefly Tethered

AkuKeamanan Tinggi
Menghilangkan risiko penerbangan kabur.

AkuKemampuan Daya Tinggi
Mendukung durasi panjang, beban tinggi pengujian propulsi.

AkuBiaya Operasi yang Lebih Rendah
Tidak ada pertukaran baterai, tidak ada siklus degradasi.

AkuData yang Sangat Diperulang
Memungkinkan kondisi pengujian yang terkontrol dan dapat diulang.

AkuKompatibilitas Peta Jalan
Sepenuhnya selaras dengan tingkat daya eVTOL ringan modern (800 ‰ 1000V).

Arsitektur ini membentuk dasar untuk validasi skala besar di masa depan.

Kata kunci:
pengujian eVTOL terikat, daya darat DC 1000V, G40pro, WF24, daya tahan melayang eVTOL, pengujian Mobilitas Udara Perkotaan, pengembangan eVTOL ringan, sistem catu daya terikat

Minta solusi uji eVTOL yang disesuaikan

Tim insinyur kami dapat menyesuaikan arsitektur daya terikat untuk tegangan propulsi Anda, sistem motor, dan peta jalan pengujian.
Email:Susy@tetheredsystem.com
Situs web:www.tetheredsystem.com