Nanjing Airfly Electronic Technology Co., Ltd.

Решение для длительного привязного наблюдения БПЛА с волоконно-оптическим управлением для постоянного мониторинга на Ближнем Востоке   Краткий обзор решения Это решение обеспечивает длительное воздушное наблюдение с использованием привязной системы дронов с непрерывным наземным электропитанием и волоконно-оптическим управлением.Оно поддерживает полезную нагрузку видимого света и тепловизионного изображения, передачу видео в формате HD в реальном времени с выходом HDMI и стабильное зависание для длительных миссий мониторинга в сложных условиях. Типичные области применения: постоянный мониторинг безопасности, наблюдение за инфраструктурой и наблюдение за критическими зонами на Ближнем Востоке. Проблема рынка Длительное воздушное наблюдение на Ближнем Востоке создает множество эксплуатационных проблем: l Экстремальные температуры и суровые условия окружающей среды l Мониторинг больших площадей, требующий непрерывному зависанию l Ограниченная выносливость БПЛА с питанием от батарей l Высокий риск радиочастотных помех и нестабильных беспроводных каналов l Требование одновременной EO и тепловизионной съемки с внешними мониторами Обычные дроны не могут поддерживать постоянную работу без частой посадки, замены батареи или ухудшения сигнала. Сценарий применения Заказчику потребовалась система воздушного наблюдения с длительным сроком службы со следующими возможностями: l Непрерывное зависание для длительных миссий l Видимый свет + тепловизионное изображение полезная нагрузка l Стабильная передача видео с низкой задержкой l Волоконно-оптическое управление для устранения радиочастотных помех l Выход HDMI для внешних дисплеев командного центра l Грузоподъемность БПЛА 10 кг   Привязное решение для наблюдения Kitefly Kitefly Tethered предоставила решение для БПЛА с волоконно-оптической привязью сочетающее в себе непрерывную подачу питания и безопасную передачу данных через интегрированную привязь. Архитектура системы включает в себя: l Привязная наземная электростанция l Высоковольтный кабель, интегрированный с оптоволокном l Регулируемый бортовой модуль питания постоянного тока/постоянного тока l Промышленная мультироторная платформа БПЛА l Пульт дистанционного управления с оптоволокном и видеовыходом HDMI Эта конфигурация обеспечивает постоянный воздушный мониторинг без ограничений по батарее или зависимости от радиочастот.   Поставленная конфигурация (Основные технические характеристики) Привязная наземная электростанция – G30 l Входное напряжение: AC 380 В l Выходное напряжение: DC 800–1000 В l Максимальная выходная мощность: 14 кВт l Длина привязи: 150 м (с интегрированным оптоволокном) l Режим работы: Пассивный выпуск / Активная перемотка Бортовой модуль питания – WF8 (Регулируемый) l Выходное напряжение: 50 / 60 В постоянного тока (12S / 14S) l Пиковая мощность: 8000 Вт l Вес: ≈ 2,2 кг Платформа БПЛА l Рекомендуемая полезная нагрузка: 10 кг l Конфигурация полезной нагрузки: EO + тепловизионный подвес Управление и мониторинг l Дистанционное управление оптоволокном l Передача видео в формате HD в реальном времени l Выход HDMI для внешнего дисплея   Операционный результат После развертывания система достигла: n Стабильное зависание в течение длительного времени без замены батареи n Четкое видимое и тепловое изображение для непрерывного мониторинга n Отсутствие радиочастотных помех благодаря волоконно-оптическому управлению n Надежный видеовыход HDMI для просмотра в командном центре в реальном времени n Снижение потребности в рабочей силе и операционных перебоев Это решение предоставляет надежную, масштабируемую платформу для постоянного воздушного наблюдения в сложных условиях. Полное техническое исследование Подробная архитектура системы и примечания по развертыванию В следующем разделе представлено полное техническое описание развернутой системы, включая логику конфигурации и фактические параметры поставки. Решение для длительного привязного наблюдения для Ближнего Востока Операции   1. Общая информация о рынке и региональные проблемы На Ближнем Востоке длительное воздушное наблюдение сталкивается с уникальным сочетанием проблем: l Экстремальные климатические условия с высокими дневными температурами и сильными ветрами l Требования к мониторингу больших площадей, часто в открытых или полугородских условиях l Ограниченная выносливость батареи для обычных БПЛА во время постоянных миссий наблюдения l Высокий риск радиочастотных помех и нестабильности сигнала, особенно в чувствительных или перегруженных районах l Оперативная потребность в визуальном и тепловом изображении в реальном времени, с внешним дисплеем HDMI для командных центров Для этого проекта клиенту потребовалась стабильная платформа воздушного мониторинга с длительным сроком службы способная к непрерывному зависанию, волоконно-оптическому управлению, и одновременному видимому и тепловому изображению, не раскрывая точные места развертывания.  Ключевая болевая точка: Традиционные дроны с питанием от батарей не могли обеспечить надежное, бесперебойное наблюдение в течение длительных периодов без частой посадки, замены батареи или ухудшения сигнала. 2. Заказчик и сценарий применения Заказчик работает в секторе мониторинга безопасности и инфраструктуры, уделяя основное внимание воздушному наблюдению с длительным сроком службы. Требования к миссии включали: l Непрерывное зависание в течение длительных периодов l Работа с двумя полезными нагрузками: EO (видимая) + тепловизионная камера l Стабильная передача видео с низкой задержкой l Управление оптоволокном для устранения рисков радиочастотных помех l Выход HDMI для мониторинга в реальном времени на внешних дисплеях l Грузоподъемность БПЛА 10 кг Система должна была быть развертываемой в полевых условиях, совместимой с генераторами и подходящей для долгосрочных миссий мониторинга без ограничений по батарее.   3. Обзор привязного решения Kitefly Чтобы удовлетворить эти требования, Kitefly Tethered предоставила решение для наблюдения с волоконно-оптической привязью состоящее из: Архитектура системы l Привязная наземная электростанция (G30) l Регулируемый бортовой модуль питания постоянного тока/постоянного тока (WF8) l Промышленный мультироторный БПЛА (класс полезной нагрузки 10 кг) l Универсальный пульт дистанционного управления с оптоволокном l Подвес EO + тепловизионного изображения l Внешняя настройка мониторинга HDMI Система обеспечивает непрерывную подачу питания и передачу данных в реальном времени через интегрированную привязь питания + оптоволокно.   4. Основные технические характеристики (Поставленная конфигурация) Следующая конфигурация извлечена из фактической поставки и коммерче

Решения привязанного питания для легких летных испытаний eVTOL Технический документ Kitefly Tethered Аннотация Быстрое развитие городской аэромобильности (UAM) и экономики малых высот поставило легкие самолеты eVTOL в центр глобальных авиационных инноваций. Обеспечение безопасных летных испытаний, длительного зависания и проверки системы привода остается серьезной проблемой для разработчиков. В этом техническом документе представлена архитектура высоковольтного привязанного питания Kitefly Tethered — сочетание наземного источника питания высокой мощности, высоковольтного кабеля высокой прочности и бортового модуля регулирования DC/DC — для обеспечения контролируемых, непрерывных и энергостабильных испытаний eVTOL. Благодаря комплексному решению, включающему Наземную систему питания G40pro и Бортовой модуль регулирования WF24, в этом документе демонстрируется, как команды могут проводить расширенные испытания зависания, моделирование резервирования, проверку тяги и настройку управления полетом с повышенной безопасностью и повторяемостью. Архитектура обеспечивает высокую эффективность, снижение эксплуатационных расходов и совместимость с платформами питания eVTOL следующего поколения. 1. Предыстория: Развитие UAM и проблемы тестирования eVTOL Легкие самолеты eVTOL сталкиваются с несколькими ограничениями на ранних этапах разработки: l Ограниченная выносливость при зависании l Неполная проверка надежности системы привода l Неопределенные запасы безопасности аккумуляторов l Риск потери управления С увеличением частоты испытаний командам НИОКР срочно необходимо решение, которое обеспечивает: l Безопасное тестирование в фиксированной зоне l Высоковольтную, высокомощную выносливость l Повторяемые эксперименты по аэродинамике и управлению полетом l Разрешение на проведение испытаний в городской или регулируемой воздушной зоне Системы привязанного питания поэтому стали важным инструментом для разработчиков eVTOL.   2. Роль привязанных систем в НИОКР легких eVTOL 2.1 Снижение риска полета на ранних этапах разработки Привязанная система ограничивает высоту и радиус самолета, удерживая его в контролируемой среде испытаний.Даже в случаях: l Прерывание питания l Нестабильность тяги l Аномалии управления полетом …самолет не может уйти в дрейф или покинуть обозначенную зону — значительно повышая безопасность. 2.2 Обеспечение длительного зависания и испытаний высокой мощности Традиционные батареи ограничивают продолжительность испытаний всего несколькими минутами.Это ограничивает: l Картирование кривой эффективности двигателя l Измерения стабильности тяги l Испытания переключения резервного привода l Оценка вибрации/шума в течение длительного времени Привязанное питание обеспечивает десятки киловатт стабильной выходной мощности постоянного тока, испытания могут длиться часами, что дает гораздо более надежные данные. 2.3 Разрешение безопасных испытаний в городских или ограниченных зонах Свободные летные испытания часто требуют строгого одобрения регулирующих органов. Напротив, привязанные испытания легче разрешить, поскольку высота и траектория полета ограничены.Это позволяет проводить испытания в: l Испытательных залах заводов l Зонах НИОКР аэропортов l Промышленных зонах на окраинах городов l Закрытых испытательных площадках eVTOL 3. Типичные сценарии применения 1. Испытания на выносливость двигателя и пиковую мощность 2. Аэродинамические, лопастные и вибрационные исследования 3. Настройка алгоритма управления полетом 4. Переключение резервной системы привода 5. Моделирование аварийной ситуации 6. Контролируемые испытания в регулируемом воздушном пространстве на малых высотах Привязанные системы обеспечивают безопасное, непрерывное, повторяемое и контролируемое тестирование. 4. Решение Kitefly Tethered для тестирования легких eVTOL Недавний зарубежный проект НИОКР легких eVTOL потребовал: l Расширенные испытания зависания l Высокое напряжение 1000 В постоянного тока вход l Вторичное регулирование до 14S (60 В) бортовой шины питания l Непрерывные, бесперебойные испытания на выносливость Kitefly Tethered предоставила специализированную архитектуру тестирования.   4.1 Наземная система питания — G40pro Разработана для тестирования eVTOL высокой мощности Вход: 380 В переменного тока (трехфазный)Выход: 1000 В постоянного токаПиковая мощность: 30 кВт Основные возможности l Стабильный высоковольтный выход для систем прямого привода l Пик 30 кВт для зависания, изменения шага и нагрузок ускорения l Изоляция промышленного класса для безопасности l Совместимость с высоковольтными привязными кабелями для длительных испытаний   4.2 Бортовой модуль регулирования — WF24 Преобразование высокого напряжения в шину питания 14S Пиковая мощность: 24 кВтВход: 800–1000 В постоянного токаВыход: 60 В (14S) WF24 обеспечивает l Высокоэффективное преобразование напряжения l Стабильный выход 24 кВт для полета с большой нагрузкой l Непрерывное питание двигателей и авионики l Нулевое падение напряжения или колебания при высокой тяге   5. Преимущества архитектуры тестирования eVTOL Kitefly Tethered l Высокая безопасностьУстраняет риск неконтролируемых полетов. l Высокая мощностьПоддерживает длительные испытания привода с высокой нагрузкой. l Более низкие эксплуатационные расходыОтсутствие замены батарей, отсутствие циклов деградации. l Высоко повторяемые данныеОбеспечивает контролируемые, повторяемые условия испытаний. l Совместимость с дорожной картойПолностью соответствует современным уровням мощности легких eVTOL (800–1000 В). Эта архитектура формирует основу для крупномасштабной будущей проверки. Ключевые слова:привязанное тестирование eVTOL, наземное питание 1000 В постоянного тока, G40pro, WF24, выносливость зависания eVTOL, тестирование городской аэромобильности, разработка легких eVTOL, система привязанного питания Запросите индивидуальное решение для тестирования eVTOL Наша команда инженеров может адаптировать архитектуру привязанного питания для вашего напряжения привода, системы двигателя и дорожной карты тестирования.Электронная почта: susy@tetheredsystem.comВеб-сайт: www.tetheredsystem.com  

По мере увеличения размеров ветряных турбин вероятность ударов молнии значительно возрастает. Молния может повредить системы управления турбинами, электрические компоненты, лопасти и генераторы. По оценкам,  молния является причиной 80% всех страховых случаев ветряных турбин, в то время как сбои, связанные с молнией, составляют 60% всех потерь лопастей. В среднем каждая ветряная турбина страдает от повреждений лопастей, вызванных молнией, один раз в 8,4 года.Для типичного 20-летнего срока службы турбины это соответствует 2–3 случаям повреждения лопастей, вызванных молнией. Чтобы понять, почему ветряные турбины часто становятся «мишенью» для молний, необходимо уточнить три ключевых фактора: 1. Высота и воздействие окружающей среды:Современные ветряные турбины имеют высоту кончиков лопастей более 150 метров, и большая высота увеличивает вероятность поражения молнией. 2. Вращательное движение:Скорость кончиков лопастей достигает 80–100 м/с, и такое высокоскоростное вращение усиливает накопление электрического заряда, увеличивая притяжение молнии. 3. Характеристики материала лопастей:Лопасти обычно изготавливаются из стекловолокна или углеродного волокна, которые обладают плохой проводимостью.Когда ударяет молния, электрический ток не имеет прямого пути, если не предусмотрен специальный путь для отвода молнии.   По этой причине лопасти должны содержать внутреннюю систему молниезащиты (LPS) состоящую из молниеприемников, токоотводов и заземляющих клемм. Приемники размещаются на кончиках лопастей и передних кромках, где чаще всего происходят удары. Они обеспечивают путь с низким сопротивлением для безопасного направления тока молнии через башню в землю. Традиционные методы инспекции полагаются на ручные подвесные корзины или автовышки. Осмотр одной ветряной турбины обычно требует более 5 часов, что позволяет осматривать только 1–2 турбины в день. Техники должны работать в подвесных корзинах на высоте от десятков до более 100 метров над землей — подвергаясь экстремальным рискам падения.Кроме того: l Операции сильно зависят от погодных условий (особенно от ветра). l Требуется крупное специализированное оборудование (краны, автовышки), что приводит к очень высоким затратам на инспекцию. l Плохая погода приостанавливает инспекции, что приводит к задержкам в графике и повышенному риску. Отрасль срочно нуждается в новом методе инспекции который значительно повышает эффективность, снижает риски для безопасности и обеспечивает точность измерений.Именно в этом контексте технология интеллектуальной инспекции на основе БПЛА стала революционным решением для индустрии ветроэнергетики. 2. Общая техническая концепция: интеллектуальная, контактная, высокоэффективная инспекция Чтобы преодолеть ограничения традиционных методов, индустрия ветроэнергетики переходит к интеллектуальным и более безопасным технологиям.Это решение использует БПЛА в качестве платформы для воздушной инспекции.   Система использует БПЛА для переноса специально разработанного контактного модуля обнаружения который дистанционно касается молниеприемника/кончика лопасти для завершения электрической цепи. l Выдвижная сборка из проводящей медной сетки устанавливается на верхней части БПЛА. l Когда БПЛА достигает зоны измерения, оператор управляет им, чтобы установить физический контакт с приемником/кончиком лопасти. l Детекционный кабель закреплен на медной сетке и автоматически сматывается/разматывается с помощью тросовой лебедки. l Лебедка подключается к наземному микроомметру для измерения проводимости и сопротивления. Это обеспечивает прямое измерение целостности кончика лопасти и сопротивления заземления без высотных операций с участием человека.   3. Основные преимущества и технологические инновации: переопределение стандарта инспекции ветряных турбин 3.1 Революционное повышение эффективности Решение на основе БПЛА значительно повышает эффективность инспекции.Традиционные инспекции с использованием подвесных корзин занимают более 5 часов для одной турбины.Решение на основе БПЛА завершает измерение кончика одной лопасти менее чем за 3 минуты, повышая эффективность в сотни раз. Полный ветропарк можно осмотреть в очень короткий промежуток времени, что значительно сокращает время простоя турбин и увеличивает выработку электроэнергии. 3.2 Повышенная безопасность на всех фронтах Одним из самых больших преимуществ является исключение высотных операций с участием человека.Вся работа выполняется на земле — нет подъемного оборудования, нет подъема персонала. Дополнительные функции безопасности включают: l Детекционный кабель закреплен с помощью кольцевого крепления, предотвращающего контакт пропеллеров БПЛА с кабелем. l Система работает в более широком диапазоне погодных условий, увеличивая полезное рабочее время. 4. Компоненты системы и функциональное описание 4.1 Платформа БПЛА Система использует БПЛА промышленного класса с высокой устойчивостью к ветру и стабильностью.Рекомендуемые модели включают: l DJI M350 l DJI M400 4.2 Контактный детектор из проводящей медной сетки Детектор состоит из кольцевой стержневой конструкции с внутренней металлической проводящей сеткой.Детекционный кабель закреплен на сетке.Эта конструкция увеличивает площадь контакта и повышает надежность контакта. 4.3 Наземная автоматическая тросовая лебедка и система измерения Наземная система включает: l Тросовая лебедка (автоматическая намотка), подключается к медной сетке БПЛА l Микроомметр для измерения сопротивления в реальном времени Вместе они образуют полную цепь обнаружения. 5. Сценарии применения: решение для инспекции ветроэнергетики на протяжении всего жизненного цикла 5.1 Плановая инспекция для наземных ветряных электростанций Идеально подходит для профилактического обслуживания перед сезонами молний.Система быстро выполняет измерения заземления лопастей на всей ферме, сокращая время простоя и предотвращая повреждения лопастей, вызванные молнией. 5.2 Обнаружение на морских ветряных электростанциях Традиционные морские инспекции чрезвычайно сложны и дороги.Система БПЛА устраняет необходимость в судах и автовышках, значительно снижая сложность эксплуатации и риски. 5.3 Установка и ввод в эксплуатацию турбины Во время установки турбины система БПЛА может напрямую проверить сопротивление заземления LPS после полной сборки турбины — чего не могут сделать обычные поэтапные методы. 5.4 Диагностика неисправностей молниезащиты После удара молнии система БПЛА выполняет быструю диагностику для подтверждения целостности LPS, обнаружения неисправностей и руководства по ремонту — минимизируя время простоя турбины.   6. Техническая поддержка и гарантия обслуживания 6.1 Профессиональная инженерная поддержка Мы предоставляем специализированную команду с опытом работы в области ветроэнергетики и применения БПЛА.Услуги включают проектирование решений, выбор оборудования и техническую поддержку на месте. 6.2 Постоянное обновление технологий Мы постоянно оптимизируем производительность системы и расширяем функциональность на основе меняющихся потребностей отрасли.Многочисленные связанные патенты образуют комплексную систему технической защиты. Подробные характеристики Сборка тросовой лебедки и медной сетки для обнаружения № Элемент Спецификация Примечания 1 Модель AF-JP-100 По умолчанию кабель 100 м 2 Вес 2500 г ± 20 г Включает кабель 100 м 3 Размеры 210 × 190 × 170 мм Д × Ш × В 5 Входная мощность 24 В постоянного тока Включает преобразователь переменного тока 220 В → 24 В постоянного тока 6 Ток 2–3 А Настраиваемый; опционально оптоволоконный проход 8 Режим работы Plug-and-play — 9 Крутящий момент Регулируемая ручка Макс. 66 Н 10 Модель медной сетки AF-TW — 11 Вес медной сетки 590 г ± 20 г — 12 Размер медной сетки 320 × 320 × 53 мм Верхний диаметр 320 мм; утопленная сетка с внутренним демпфированием; максимальное втягивание 70 мм 13 Соединение Кабель напрямую подключен к поверхности металлической сетки — 14 Способ монтажа Включает быстросъемную монтажную пластину DJI M350 + 4 винта M3×10 Подключается к DJI M350 — Примечание Устройство включает только медную сетку; структурные разъемы не включены Пользователи могут обрезать высоту колонны или увеличить диаметр сетки по мере необходимости