जैसे-जैसे पवन टरबाइन के आयाम बढ़ते जाते हैं, बिजली गिरने की संभावना काफी बढ़ जाती है। बिजली टरबाइन नियंत्रण प्रणालियों, विद्युत घटकों, ब्लेड और जनरेटर को नुकसान पहुंचा सकती है। अनुमान है कि बिजली गिरने से पवन टरबाइन के सभी बीमा दावों का 80% हिस्सा होता है, जबकि बिजली से संबंधित विफलताएं सभी ब्लेड नुकसान का 60% हिस्सा हैं. औसतन, प्रत्येक पवन टरबाइन को बिजली के कारण ब्लेड को नुकसान हर 8.4 साल में एक बार है।
एक विशिष्ट 20-वर्षीय टरबाइन जीवनकाल के लिए, यह बिजली के कारण होने वाली 2–3 ब्लेड-क्षति की घटनाओं है।
यह समझने के लिए कि पवन टरबाइन अक्सर बिजली से क्यों 'निशाना' बनते हैं, तीन प्रमुख कारकों को स्पष्ट करना होगा:
1. ऊंचाई और पर्यावरणीय जोखिम:
आधुनिक पवन टरबाइन की नोक की ऊंचाई 150 मीटर से अधिक होती है, और अधिक ऊंचाई बिजली के लगने की संभावना को बढ़ाती है।
2. घूर्णी गति:
ब्लेड की नोक की गति 80–100 मीटर/सेकंड तक पहुँच जाती है, और ऐसी उच्च गति का घूर्णन विद्युत आवेश संचय को तेज करता है, जिससे बिजली का आकर्षण बढ़ता है।
3. ब्लेड सामग्री की विशेषताएं:
ब्लेड आमतौर पर फाइबरग्लास या कार्बन फाइबर से बने होते हैं, जिनमें खराब चालकता होती है।
जब बिजली गिरती है, तो विद्युत धारा का कोई सीधा रास्ता नहीं होता है जब तक कि एक समर्पित बिजली चालन पथ एम्बेडेड न हो।
इस कारण से, ब्लेड में एक आंतरिक बिजली संरक्षण प्रणाली (LPS) होनी चाहिए जिसमें बिजली के रिसेप्टर, डाउन-कंडक्टर और ग्राउंडिंग टर्मिनल शामिल हों। रिसेप्टर ब्लेड की नोक और अग्रणी किनारों पर रखे जाते हैं जहां सबसे अधिक बार बिजली गिरती है। वे टावर के माध्यम से और जमीन में बिजली की धारा को सुरक्षित रूप से चैनल करने के लिए एक कम-प्रतिरोध पथ प्रदान करते हैं।
पारंपरिक निरीक्षण विधियाँ मैनुअल सस्पेंडेड बास्केट या एरियल लिफ्ट ट्रकों पर निर्भर करती हैं। एक ही पवन टरबाइन का निरीक्षण करने के लिए आमतौर पर एक टरबाइन के लिए 5 घंटे से अधिक की आवश्यकता होती है, जिससे प्रति दिन केवल 1–2 टरबाइन का निरीक्षण किया जा सकता है। तकनीशियनों को जमीन से दसियों मीटर से लेकर 100 मीटर से अधिक ऊपर सस्पेंडेड बास्केट में काम करना चाहिए—चरम गिरने के जोखिम का सामना करना पड़ता है।
इसके अतिरिक्त:
l संचालन मौसम की स्थिति (विशेषकर हवा) पर बहुत अधिक निर्भर करता है।
l बड़े विशेष उपकरण (क्रेन, एरियल लिफ्ट) की आवश्यकता होती है, जिससे निरीक्षण की लागत बहुत अधिक होती है।
l खराब मौसम निरीक्षण को निलंबित कर देता है, जिससे कार्यक्रम में देरी होती है और जोखिम बढ़ जाता है।
उद्योग को तत्काल एक नई निरीक्षण विधि की आवश्यकता है जो दक्षता में नाटकीय रूप से वृद्धि करे, सुरक्षा जोखिमों को कम करे और माप सटीकता सुनिश्चित करे।
यह वह संदर्भ है जिसमें यूएवी-आधारित इंटेलिजेंट निरीक्षण तकनीक सामने आई है—पवन ऊर्जा उद्योग के लिए एक क्रांतिकारी समाधान।
पारंपरिक तरीकों की सीमाओं को दूर करने के लिए, पवन ऊर्जा उद्योग बुद्धिमान और सुरक्षित तकनीकों की ओर बढ़ रहा है।
यह समाधान एक एरियल निरीक्षण प्लेटफॉर्म के रूप में यूएवी है।
यह प्रणाली एक यूएवी का उपयोग एक विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए संपर्क-प्रकार के डिटेक्शन मॉड्यूल को ले जाने के लिए करती है जो विद्युत लूप को पूरा करने के लिए बिजली रिसेप्टर/ब्लेड टिप को दूर से छूता है।
l एक वापस लेने योग्य कंडक्टिव कॉपर-मेश असेंबली यूएवी के ऊपर स्थापित है।
l जब यूएवी माप क्षेत्र में पहुँचता है, तो ऑपरेटर इसे ब्लेड रिसेप्टर/टिप के साथ भौतिक संपर्क बनाने के लिए नियंत्रित करता है।
l एक डिटेक्शन केबल को कॉपर मेश से जोड़ा जाता है और एक टेडर विंच द्वारा स्वचालित रूप से अंदर/बाहर घुमाया जाता है।
l विंच एक ग्राउंड माइक्रो-ओहमीटर से जुड़ता है ताकि चालन और प्रतिरोध को मापा जा सके।
यह ब्लेड टिप निरंतरता और ग्राउंडिंग प्रतिरोध का सीधा माप मानव उच्च-ऊंचाई संचालन के बिना प्राप्त करता है।
यूएवी समाधान निरीक्षण दक्षता में नाटकीय रूप से सुधार करता है।
पारंपरिक सस्पेंडेड-बास्केट निरीक्षण में एक टरबाइन के लिए 5 घंटे से अधिक लगते हैं।
यूएवी समाधान 3 मिनट से कम समय में एक ही ब्लेड टिप माप पूरा करता है, जिससे दक्षता में सैकड़ों गुना है।
एक पूर्ण पवन फार्म का निरीक्षण बहुत कम समय में किया जा सकता है, जिससे टरबाइन डाउनटाइम काफी कम हो जाता है और ऊर्जा उत्पादन में सुधार होता है।
सबसे बड़े लाभों में से एक उच्च-ऊंचाई वाले मानव संचालन का उन्मूलन है।
सारा काम जमीन पर किया जाता है—कोई उठाने का उपकरण नहीं, कोई कर्मियों का उत्थान नहीं।
अतिरिक्त सुरक्षा सुविधाओं में शामिल हैं:
l डिटेक्शन केबल को एक रिंग-प्रकार के अटैचमेंट के माध्यम से सुरक्षित किया जाता है, जो यूएवी प्रोपेलर को केबल के संपर्क में आने से रोकता है।
l यह प्रणाली मौसम की व्यापक परिस्थितियों में काम करती है, जिससे उपयोग करने योग्य कार्य समय का विस्तार होता है।
यह प्रणाली मजबूत हवा प्रतिरोध और स्थिरता के साथ औद्योगिक-ग्रेड यूएवी का उपयोग करती है।
अनुशंसित मॉडलों में शामिल हैं:
l DJI M350
l DJI M400
डिटेक्टर में एक आंतरिक धात्विक कंडक्टिव मेश के साथ एक वलय-छड़ संरचना होती है।
डिटेक्शन केबल मेश से जुड़ी होती है।
यह डिज़ाइन संपर्क क्षेत्र को बढ़ाता है और संपर्क विश्वसनीयता को बढ़ाता है।
ग्राउंड सिस्टम में शामिल हैं:
l टेडर विंच (स्वचालित घुमाव), यूएवी कॉपर मेश से जुड़ना
l माइक्रो-ओहमीटर वास्तविक समय प्रतिरोध माप के लिए
एक साथ वे पूर्ण डिटेक्शन लूप बनाते हैं।
बिजली के मौसम से पहले निवारक रखरखाव के लिए आदर्श।
यह प्रणाली पूर्ण-फार्म ब्लेड ग्राउंडिंग माप को जल्दी से पूरा करती है, जिससे डाउनटाइम कम होता है और बिजली के कारण ब्लेड की विफलता को रोका जा सकता है।
पारंपरिक अपतटीय निरीक्षण बेहद मुश्किल और खर्चीले हैं।
यूएवी प्रणाली जहाजों और एरियल लिफ्ट की आवश्यकता को समाप्त करती है, जिससे परिचालन कठिनाई और जोखिम काफी कम हो जाता है।
टरबाइन स्थापना के दौरान, यूएवी प्रणाली सीधे एलपीएस ग्राउंडिंग प्रतिरोध को सत्यापित कर सकती है, टरबाइन पूरी तरह से इकट्ठा होने के बाद—जो पारंपरिक चरण-दर-चरण विधियां नहीं कर सकती हैं।
बिजली गिरने के बाद, यूएवी प्रणाली एलपीएस अखंडता की पुष्टि करने, दोषों का पता लगाने और मरम्मत का मार्गदर्शन करने के लिए त्वरित निदान करती है—टरबाइन डाउनटाइम को कम करना।
हम मजबूत पवन-ऊर्जा और यूएवी अनुप्रयोग पृष्ठभूमि के साथ एक समर्पित टीम प्रदान करते हैं।
सेवाओं में समाधान डिजाइन, उपकरण चयन और ऑन-साइट तकनीकी सहायता शामिल हैं।
हम लगातार सिस्टम प्रदर्शन को अनुकूलित करते हैं और विकसित उद्योग आवश्यकताओं के आधार पर कार्यक्षमताओं का विस्तार करते हैं।
कई संबंधित पेटेंट एक व्यापक तकनीकी सुरक्षा प्रणाली बनाते हैं।
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नहीं। |
आइटम |
विनिर्देश |
टिप्पणियाँ |
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1 |
मॉडल |
AF-JP-100 |
डिफ़ॉल्ट 100 मीटर केबल |
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2 |
वज़न |
2500 ग्राम ± 20 ग्राम |
100 मीटर केबल शामिल है |
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3 |
आयाम |
210 × 190 × 170 मिमी |
L × W × H |
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5 |
इनपुट पावर |
24 वीडीसी |
एसी 220वी → 24वी डीसी कनवर्टर शामिल है |
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6 |
करंट |
2–3 ए |
अनुकूलन योग्य; फाइबर-ऑप्टिक पास-थ्रू वैकल्पिक |
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8 |
वर्किंग मोड |
प्लग एंड प्ले |
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9 |
टॉर्क |
एडजस्टेबल नॉब |
अधिकतम 66 एन |
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10 |
कॉपर मेश मॉडल |
AF-TW |
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11 |
कॉपर मेश वज़न |
590 ग्राम ± 20 ग्राम |
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12 |
कॉपर मेश साइज़ |
320 × 320 × 53 मिमी |
टॉप डायमीटर 320 मिमी; धंसा हुआ मेश आंतरिक डैम्पिंग के साथ; अधिकतम रिट्रैक्शन 70 मिमी |
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13 |
कनेक्शन |
केबल सीधे धात्विक मेश सतह से जुड़ा हुआ है |
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14 |
माउंटिंग विधि |
DJI M350 क्विक-रिलीज़ माउंटिंग प्लेट + 4 पीसी एम3×10 स्क्रू शामिल हैं |
DJI M350 से जुड़ता है |
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नोट |
डिवाइस में केवल कॉपर मेश शामिल है; कोई संरचनात्मक कनेक्टर शामिल नहीं है |
उपयोगकर्ता आवश्यकतानुसार कॉलम की ऊंचाई को ट्रिम कर सकते हैं या मेश के व्यास को बढ़ा सकते हैं |
