Klienci docelowi
· Główni klienci:
Agencje egzekwowania prawa w miastach, biura bezpieczeństwa publicznego, wydziały reagowania kryzysowego (straż pożarna/ratownictwo/trzęsienia ziemi), organy kontroli ruchu drogowego
· Rozszerzeni użytkownicy:
Floty patrolowe morskie, jednostki patrolowe graniczne, zespoły ochrony stref przemysłowych, grupy konserwacji obiektów komunalnych
Kluczowe problemy
Wąskie gardła tradycyjnych operacji dronów:
· Niska wydajność wdrażania:
Ręczny transport, montaż i kalibracja powodują opóźnienia w reagowaniu kryzysowym.
· Fragmentaryczna wytrzymałość:
≤30 minut czasu lotu na baterii; częste wymiany baterii zakłócają ciągłe misje (np. monitorowanie lub oświetlenie).
· Wysoki próg operacyjny:
Zależność od profesjonalnych pilotów; narażenie operatora na ryzyko podczas niekorzystnych warunków pogodowych.
· Słabe zarządzanie sprzętem:
Drony przechowywane w otwartych warunkach lub narażone na wibracje pojazdów—prowadzące do wysokiego wskaźnika awaryjności.
Niewystarczające pokrycie w specjalnych scenariuszach:
· Niewystarczające oświetlenie do egzekwowania prawa w nocy
· Strefy ślepej komunikacji w miejscach katastrof
· Martwe strefy wizualne nad akwenami, górami lub nierównym terenem
Nasze rozwiązanie: W pełni zautomatyzowany system hangaru dla dronów na uwięzi AIRFLY
Trójrdzeniowa inteligentna platforma:
· Wytrzymały hangar ochronny: obudowa w całości metalowa o stopniu ochrony IP54
· Dron na uwięzi J3: Do ciągłych operacji powietrznych
· Integracja z pojazdem/statkiem: Możliwość rozmieszczenia na platformach lądowych lub morskich
Moduł funkcji |
Implementacja techniczna |
Wartość dla użytkownika |
Bezzałogowa operacja |
Zdalne sterowanie jednym kliknięciem → Hangar otwiera się → Dron automatycznie startuje → Automatyczny powrót po misji |
W pełni autonomiczny; eliminuje ryzyko ręczne |
Ciągła praca 24/7 |
Bezpośrednie zasilanie DC24V z hangaru → Dron pozostaje w powietrzu 24/7 |
Rozwiązuje wszystkie ograniczenia wytrzymałości |
Szybkie rozmieszczenie mobilne |
System montowany na pojeździe/łodzi → Rozmieszczony i w powietrzu w 3 minuty |
Wykorzystuje złoty czas w reagowaniu kryzysowym |
Adaptacja do ekstremalnych warunków |
Stopień ochrony IP54, działa w temperaturach od -20°C do +50°C, wytrzymuje wiatr o sile 7 stopni (15 m/s) |
Działa niezawodnie w deszczu, kurzu, ekstremalnym zimnie |
Modułowa rozbudowa ładunku |
Wbudowane oświetlenie i głośnik, opcjonalny przekaźnik, zrzut ładunku, wykrywanie gazu itp. |
Umożliwia misje wielozadaniowe: nadzór, komunikacja, ratownictwo |
Przełomowe moduły funkcjonalne i wartość
Udowodnione wyniki
Rewolucja w zarządzaniu miastem (przypadek użycia przez władze miejskie / policję)
Montaż na dachach pojazdów organów ścigania → całodobowe patrole w kluczowych strefach
Wykryte naruszenia → Automatyczne zawisanie w celu przechwycenia wideo → Zdalne nadawanie ostrzeżeń → Skoordynowana reakcja na ziemi
✅ Wyniki:
· Skuteczność egzekwowania prawa w nocy ↑ 300%
· Koszty pracy ↓ 60%
Przerzucanie „ostatniej mili” w reagowaniu kryzysowym
Pojazdy reagowania kryzysowego rozmieszczają hangar dla dronów w strefie katastrofy w ciągu 10 minut
Oświetlenie w powietrzu + węzeł przekaźnikowy zbudowany natychmiast
Możliwości na miejscu:
· Wysoka wiązka 50W obejmuje strefę poszukiwań o powierzchni 5000 m²
· Głośnik prowadzi ocalałych
· Przekaźnik siatkowy przesyła wideo na żywo
✅ Wyniki:
· Podczas reagowania na powódź w południowych Chinach w 2023 r. pojedynczy system hangaru obsługiwał 72 godziny ciągłej komunikacji i oświetlenia
Ustanawianie nowego punktu odniesienia dla eksploatacji i konserwacji przemysłowej
Rozmieszczony w stałych lokalizacjach w zakładach chemicznych do codziennych czynności:
· 8 inspekcji w podczerwieni niebezpiecznych zbiorników dziennie
· Wykrywanie wycieków gazu + patrolowanie obwodu
✅ Wyniki:
· Zastąpiono ręczne inspekcje wysokiego ryzyka
· Roczne oszczędności kosztów > 2 miliony CNY
Zweryfikowana niezawodność systemu
· 5000+ godzin bezawaryjnej pracy w różnych środowiskach: mgła solna, wysoka wilgotność, nierówny teren
· Masowe rozmieszczenie w 32 chińskich miastach w celu egzekwowania prawa miejskiego
Najważniejsze informacje w skrócie
Użytkownicy docelowi |
Agencje ratunkowe/rządowe, zarządzanie miastem, bezpieczeństwo publiczne wymagające operacji mobilnych i bezzałogowych |
Problemy |
Powolne wdrażanie, krótka wytrzymałość, obciążenie operatora, słabe przechowywanie, ograniczona adaptacja do środowiska |
Rozwiązanie |
Hangar dla drona na uwięzi montowany na pojeździe/łodzi: 3-minutowy automatyczny start, ciągła praca 24h, IP54, odporny na wiatr |
Wyniki |
300% wzrost efektywności egzekwowania prawa | 72h gwarantowanej pracy w sytuacjach kryzysowych | Oszczędności kosztów rocznie > 2 mln CNY |
Parametr
Parametr |
Specyfikacja |
Wymiary drona J3 |
600*600*300mm |
Rozstaw osi między silnikami po przekątnej |
735mm |
Waga |
2,75 kg (w tym bateria na uwięzi) |
Maksymalne obciążenie |
3kg |
Dokładność zawisu |
±0,1 m |
RTK Dokładność lokalizacji |
1cm+1ppm(Poziomo)1,5cm+1ppm(Pionowo) |
Maksymalna tolerancja prędkości wiatru |
7级(Siła 7),15m/s |
Moc stabilności lotu UAV |
≤300W |
Wymiary produktu |
Zamknięty:长Długość 1175mm宽Szerokość*1172mm高Wysokość*900mm |
Otwarty:长Długość 2295mm*宽Szerokość 1172mm*高Wysokość 900mm |
|
Waga produktu |
100 kg |
Stopień ochrony IP |
IP54 |
Materiał |
Pełna - obróbka blachy |
Moc robocza |
Standardowe warunki pracy:≤150w |
Warunki pracy szczytowej:≤350w |
|
Wymagania dotyczące zasilania |
DC24V |
Ilość obsługiwanych UAV |
1jednostka |
Metoda instalacji |
Dach, płaski teren, bagażnik samochodowy itp. |
Tryb operacji |
W pełni automatyczny |
Cykl interwału operacji |
Ciągły |
Metody zasilania UAV |
Zasilanie na uwięzi |
Żywotność |
≥5000 godzin |