Khách hàng mục tiêu
·Khách hàng chính:
Các cơ quan thực thi quản lý đô thị, các cơ quan an ninh công cộng, các bộ phận ứng phó khẩn cấp (hỏa hoạn / cứu hộ / động đất), cơ quan kiểm soát giao thông
·Người dùng mở rộng:
Hạm đội tuần tra hàng hải, đơn vị tuần tra biên giới, nhóm an ninh khu công nghiệp, nhóm bảo trì cơ sở đô thị
Những điểm đau đớn chính
Các nút thắt của các hoạt động máy bay không người lái truyền thống:
·Hiệu quả triển khai thấp:
Việc vận chuyển, lắp ráp và hiệu chuẩn bằng tay gây chậm trễ trong phản ứng khẩn cấp.
·Sự bền bỉ phân mảnh:
≤30 phút thời gian bay cho mỗi pin; thay đổi pin thường xuyên làm gián đoạn các nhiệm vụ liên tục (ví dụ: giám sát hoặc chiếu sáng).
·Mức ngưỡng hoạt động cao:
Sự phụ thuộc vào các phi công chuyên nghiệp; người vận hành tiếp xúc với rủi ro trong thời tiết xấu.
·Quản lý thiết bị kém:
Máy bay không người lái được lưu trữ trong điều kiện mở hoặc bị tổn thương do rung động của xe dẫn đến tỷ lệ thất bại cao.
Không đủ bảo hiểm trong các kịch bản đặc biệt:
·Ánh sáng không đầy đủ cho thực thi ban đêm
·Khu vực mù liên lạc tại các địa điểm thiên tai
·Các vùng chết trên mặt nước, núi hoặc địa hình gồ ghề
Giải pháp của chúng tôi: AIRFLY Hệ thống hangar máy bay không người lái hoàn toàn tự động
Một nền tảng thông minh ba lõi:
·Hangar bảo vệ mạnh: lớp vỏ kim loại IP54
·J3 Máy bay không người lái gắn dây: Đối với các hoạt động trên không liên tục
·Sự tích hợp trên xe/hạm: Có thể triển khai trên các nền tảng trên đất liền hoặc trên biển
Mô-đun tính năng |
Thực hiện kỹ thuật |
Giá trị của người dùng |
Hoạt động không người lái |
Một cú nhấp chuột điều khiển từ xa → Hangar mở → Drone tự động cất cánh → Khôi phục tự động sau nhiệm vụ |
Hoàn toàn tự động; loại bỏ rủi ro thủ công |
Hoạt động liên tục 24/7 |
Động lực dây chuyền DC24V trực tiếp từ hangar → Máy bay không người lái ở trên không 24/7 |
Giải quyết tất cả các hạn chế sức chịu đựng |
Việc triển khai di động nhanh |
Hệ thống gắn trên phương tiện / tàu → Được triển khai và bay trong 3 phút |
Bắt cửa sổ vàng trong phản ứng khẩn cấp |
Khả năng thích nghi với môi trường khắc nghiệt |
Được đánh giá IP54, hoạt động từ -20 °C đến +50 °C, chịu được gió cấp 7 (15 m/s) |
Hoạt động đáng tin cậy trong mưa, bụi, lạnh cực |
Mở rộng tải trọng mô-đun |
Ánh sáng và loa tích hợp, rơle tùy chọn, giảm tải hữu ích, phát hiện khí, vv |
Cho phép các nhiệm vụ đa vai trò: giám sát, thông tin liên lạc, cứu hộ |
Các mô-đun chức năng đột phá và giá trị
Kết quả đã được chứng minh
Cách mạng quản trị đô thị (Urban Mgmt / Trường hợp sử dụng cảnh sát)
Được gắn trên mái nhà xe thực thi pháp luật → tuần tra 24/7 các khu vực quan trọng
Các vi phạm được phát hiện → Hover tự động để ghi hình ảnh → Truyền thông cảnh báo từ xa → Phản ứng trên mặt đất phối hợp
Kết quả:
·Hiệu quả thực thi pháp luật ban đêm ↑ 300%
·Chi phí lao động 60%
Làm cầu nối "điểm cuối cùng" trong ứng phó khẩn cấp
Xe cứu hộ triển khai hangar máy bay không người lái trong khu vực thảm họa trong vòng 10 phút
Ánh sáng trên không + nút chuyển tiếp được xây dựng ngay lập tức
Khả năng tại chỗ:
·Ánh sáng cao 50W bao phủ 5.000 m2 khu vực tìm kiếm
·Người sống sót được hướng dẫn bằng loa
·Mạng lưới phát sóng trực tiếp video
Kết quả:
·Trong cuộc ứng phó lũ lụt ở miền Nam Trung Quốc năm 2023, một hệ thống hangar duy nhất hỗ trợ 72 giờ liên tục liên lạc và chiếu sáng.
Đặt một tiêu chuẩn mới cho O&M công nghiệp
Được triển khai tại các vị trí cố định trong các nhà máy hóa chất cho các hoạt động thường ngày:
·8 lần kiểm tra hồng ngoại các thùng chứa nguy hiểm mỗi ngày
·Phát hiện rò rỉ khí + tuần tra xung quanh
Kết quả:
·Việc kiểm tra thủ công rủi ro cao thay thế
·Tiết kiệm chi phí hàng năm > 2 triệu CNY
Độ tin cậy của hệ thống được xác nhận
·5,000+ giờ hoạt động không lỗi trong môi trường: sương mù, độ ẩm cao, địa hình gồ ghề
·Việc triển khai hàng loạt ở 32 thành phố Trung Quốc để thực thi pháp luật đô thị
Tóm lại
Người dùng mục tiêu |
Các cơ quan khẩn cấp / chính phủ, quản lý đô thị, an ninh công cộng cần hoạt động di động và không người lái |
Các điểm đau |
Việc triển khai chậm, độ bền ngắn, gánh nặng của người vận hành, lưu trữ kém, khả năng thích nghi môi trường hạn chế |
Giải pháp |
Hangar máy bay không người lái được gắn trên xe / thuyền: 3 phút cất cánh tự động, hoạt động liên tục 24h, IP54, chống gió |
Kết quả |
300% hiệu quả thực thi ↑ 72 giờ hoạt động khẩn cấp đảm bảo 2 triệu CNY + tiết kiệm chi phí hàng năm |
Parameter
Parameter |
Thông số kỹ thuật |
Kích thước của máy bay không người lái J3 |
600*600*300mm |
Khoảng cách bánh xe giữa các động cơ chéo |
735mm |
Trọng lượng |
2.75kg (bao gồm pin gắn) |
Trọng lượng tối đa |
3kg |
Độ chính xác di chuyển |
±0,1 m |
RTKĐộ chính xác vị trí |
1cm+1ppm ((Horizontal) 1,5cm+1ppm ((Vertical) |
Độ chịu đựng tốc độ gió tối đa |
7级 ((Lực 7),15m/s |
Năng lượng ổn định bay của UAV |
≤ 300W |
Kích thước sản phẩm |
Khép kín:长Dài 1175mm chiều rộng*1172mm cao Độ cao*900mm |
Mở:长Dài 2295mm*nhiều rộng1172mm*cao 900mm |
|
Trọng lượng sản phẩm |
100 kg |
Xếp hạng IP |
IP54 |
Vật liệu |
Công nghiệp chế biến kim loại kim loại hoàn toàn |
Sức mạnh hoạt động |
Điều kiện hoạt động tiêu chuẩn:≤ 150w |
Điều kiện hoạt động tối đa:≤350w |
|
Yêu cầu nguồn cung cấp điện |
DC24V |
Số lượng UAV được chứa |
1đơn vị |
Phương pháp lắp đặt |
Bề nhà, mặt đất phẳng, thùng xe, v.v. |
Chế độ hoạt động |
Tự động hoàn toàn |
Chu kỳ khoảng thời gian hoạt động |
liên tục |
Phương pháp cung cấp năng lượng cho UAV |
Cung cấp điện liên kết |
Cuộc sống làm việc |
≥5000 giờ |