| الاسم التجاري: | Kitefly |
| رقم الطراز: | AF-400S48-2K |
| الـ MOQ: | 1 ~ 5Unit |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| وقت التسليم: | 1 ~ 4 أسبوع |
| شروط الدفع: | T/T ، L/C ، Western Union |
وحدة طاقة محمولة على متن الطائرة A2 (AF-400S48-2K) - وحدة طاقة طائرة بدون طيار مقيدة بقدرة 2000 واط
Kitefly AF-400S48-2K هي وحدة طاقة محمولة على متن الطائرة عالية الكفاءة مصممة لأنظمة الطائرات بدون طيار المقيدة التي تتطلب خرج طاقة أعلى. تقوم بتحويل طاقة الأرض عالية الجهد (360-400 فولت تيار مستمر) إلى خرج مستقر 48 فولت تيار مستمر / 35 أمبير، مع قدرة اسمية تبلغ 1680 واط وقدرة ذروة تبلغ 2000 واط، مما يتيح مدة طيران غير محدودة لعمليات الطائرات بدون طيار الاحترافية ذات الحمولات الثقيلة.
المواصفات الرئيسية
• الموديل: AF-400S48-2K
• جهد الدخل: 360-400 فولت تيار مستمر (الحد الأقصى: 420 فولت تيار مستمر)
• جهد الخرج: 46.5-49.5 فولت تيار مستمر (عادة 47.5 فولت تيار مستمر)
• تيار الخرج: 35 أمبير (بحد أقصى 40 أمبير)
• القدرة الاسمية: 1680 واط | قدرة الذروة: 2000 واط
• الكفاءة: تصل إلى 97.5٪
• تصنيف IP: IP55
• درجة حرارة التشغيل: -40 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية
• الارتفاع الأقصى: 5000 متر
• الأبعاد: 148 × 63 × 55 مم (طول × عرض × ارتفاع، باستثناء الكابل)
• الوزن: ≤ 800 جرام
• متوسط الوقت بين الأعطال (MTBF): ≥ 100,000 ساعة
• الضمان: سنة واحدة
• الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ): وحدة واحدة | التوفر: متوفر (مهلة 2-3 أسابيع إذا كان غير متوفر)
لماذا تختار A2 لنظام الطائرة بدون طيار المقيدة الخاص بك؟
تم تصميم AF-400S48-2K للتطبيقات الصعبة للطائرات بدون طيار المقيدة التي تتطلب بنية 48 فولت وخرج طاقة أعلى - بما في ذلك منصات المراقبة متعددة المستشعرات، وأنظمة الإضاءة المقيدة، وطائرات التفتيش ذات الحمولات الثقيلة. تصنيفها المقاوم للعوامل الجوية IP55 وقدرتها على التشغيل البارد عند -40 درجة مئوية تجعلها مناسبة للنشر في البيئات القاسية، من حرارة صحراء الشرق الأوسط إلى عمليات الجبال العالية.
تشمل مزايا الهندسة الرئيسية التبديل السلس للبطارية مع انخفاض طفيف في الجهد اللحظي، وطلاء PCB ثلاثي الحماية لمقاومة الرطوبة والتآكل، وتصميم مشاركة التيار المتوازي السلبي الذي يدعم تكوينات التكرار.
ميزات الحماية والسلامة
• حماية ضد التيار الزائد للخرج، وقصر الدائرة، والجهد الزائد (إعادة التشغيل التلقائي بعد القفل)
• حماية ضد درجة الحرارة الزائدة مع الاستعادة الذاتية
• حماية ضد الجهد الزائد للدخل: 435-445 فولت
• حماية ضد الجهد المنخفض للدخل: 290-305 فولت
• العزل: جهد تحمل 3000 فولت تيار مستمر بين الدخل والخرج
• متوافق مع EMC: IEC61000-4-5 المستوى 3 (الاندفاع)، EN55022 الفئة A
![]()
![]()
أسئلة متكررة
س: ما هو الفرق بين A2 و A1.5؟
ج: يخرج A2 (AF-400S48-2K) 48 فولت تيار مستمر بقدرة ذروة تصل إلى 2000 واط، مما يجعله مناسبًا لمنصات الطائرات بدون طيار الأثقل وبنيات الطائرات بدون طيار 48 فولت. يخرج A1.5 (AF-400S24-1.5K) 24 فولت تيار مستمر بقدرة 1500 واط وهو مصمم للأنظمة الأخف 24 فولت. يرجى تأكيد متطلبات جهد الطائرة بدون طيار الخاصة بك قبل اختيار طراز.
س: لماذا تحتاج الطائرة بدون طيار إلى الإقلاع ببطارية مشحونة بالكامل؟
ج: يجب أن تحمل الطائرة بدون طيار بطارية مشحونة بالكامل طوال رحلة الطيران المقيدة. إذا انقطعت طاقة الأرض لأي سبب، فإن الطائرة بدون طيار تتحول تلقائيًا إلى طاقة البطارية للهبوط الآمن في حالات الطوارئ. تعمل وحدة الطاقة المحمولة على متن الطائرة جنبًا إلى جنب مع البطارية - وليس كبديل لها.
س: هل A2 مناسب للبيئات ذات درجات الحرارة العالية مثل الشرق الأوسط أو الهند؟
ج: نعم. تم تصنيف A2 لدرجات حرارة تشغيل تصل إلى +55 درجة مئوية مع تبريد بالهواء القسري، ويحمل تصنيف IP55 المقاوم للعوامل الجوية. بالنسبة لعمليات النشر في الحرارة الشديدة، نوصي بتأكيد إعداد إدارة الحرارة الخاص بتركيبك مع فريقنا الفني.
س: هل يمكن لـ A2 العمل على ارتفاعات عالية؟
نعم. تم تصنيف AF-400S48-2K للعمل حتى ارتفاع 5000 متر، مما يجعله مناسبًا لبيئات النشر في المرتفعات والجبال.
س: هل يدعم A2 تكوينات التكرار؟
نعم. يدعم A2 مشاركة التيار المتوازي السلبي، مما يسمح لوحدات متعددة بالعمل في تكوين تكرار للتطبيقات الحيوية للمهام.
س: ما هي مهلة التوفر؟
ج: A2 متوفر في المخزون للشحن الفوري. إذا كان المخزون الحالي غير كافٍ، فإن مهلة التوفر هي 2-3 أسابيع. اتصل بالسيدة سوزي علىsusy@tetheredsystem.com وواتساب +86 19952400441للحصول على حالة المخزون في الوقت الفعلي وأسعار الكميات.