Brief: Mostriamo i passaggi pratici e i risultati in modo che tu possa giudicare rapidamente l'idoneità. Questo video fornisce una dimostrazione dettagliata del modulo di alimentazione aereo A2, mostrandone il funzionamento da un ingresso di 400 V a un'uscita stabile di 50 V. Vedrai come questa unità da 1800 W si integra con i sistemi di droni per alimentare apparecchiature di illuminazione e sorveglianza, evidenziandone l'applicazione e le prestazioni nel mondo reale.
Related Product Features:
Fornisce un'elevata potenza da 1680 W a 2000 W per applicazioni con droni impegnative.
Accetta un ampio intervallo di tensione in ingresso di 360-400 V CC per un'alimentazione flessibile.
Fornisce un'uscita stabile da 48 V CC a 35 A per alimentare in modo affidabile i sistemi di bordo.
Progettato per la compatibilità con le scatole di collegamento G3 e G4 per un'integrazione perfetta.
Compatto e leggero con un peso di 530 g, riduce al minimo l'impatto sul carico utile e sulle prestazioni del drone.
Presenta un robusto numero di modello AF-400S48-2K, che ne indica le capacità di alimentazione specifiche.
Dimensioni compatte di 148 mm x 63 mm x 55 mm (esclusa uscita cavo) per un facile montaggio.
Progettato per l'uso in volo, supporta specificamente i sistemi di illuminazione e sorveglianza dei droni.
FAQ:
Qual è l'intervallo di potenza in uscita del modulo di potenza aerotrasportato A2?
Il modulo di potenza aereo A2 fornisce una potenza in uscita compresa tra 1680 W e 2000 W, rendendolo adatto per applicazioni ad alta richiesta come l'illuminazione dei droni e i sistemi di sorveglianza.
Quali scatole di collegamento sono compatibili con questo alimentatore?
Questo alimentatore di bordo è compatibile con le scatole di collegamento G3 e G4, garantendo una facile integrazione nelle configurazioni esistenti di gestione dell'alimentazione dei droni.
Quali sono le specifiche della tensione di ingresso e di uscita?
Il modulo accetta una tensione in ingresso di 360-400 V CC e fornisce un'uscita stabile di 48 V CC a 35 A, progettata per un'efficiente conversione di potenza nei sistemi aerei.