طائرة ورقية معلقة | إصدار المنتج | مارس 2025
تكمل طائرة ورقية معلقة التحقق الكامل للنظام لتكوين DJI M600 + NG3 Tethered Power Box + L100 LED Lighting — مما يلغي قلق البطارية ويتيح وقت طيران غير محدود للتصوير السينمائي الجوي، والإنقاذ في حالات الطوارئ، والعمليات الليلية.
تأسست شركة Kitefly Tethered (Nanjing Weize Chuangli Electronic Technology Co., Ltd.) في يونيو 2018 وهي مؤسسة وطنية معترف بها في مجال التكنولوجيا الفائقة وشركة رائدة في مجال التصنيع الذكي في مقاطعة جيانغسو. مع أكثر من عقد من التخصص العميق في أنظمة الطائرات بدون طيار المعلقة، بنت الشركة واحدة من أقوى الأسس التقنية في الصناعة.
يقع مقر Kitefly Tethered في نانجينغ، الصين، وتخدم الأسواق العالمية مع شركاء عبر قارات متعددة. ترتكز ركائز أعمالها الأربعة — الربط الكهربائي، والربط المائي، وفحص توربينات الرياح، وشاشات العرض الجوية (FlyScreen) — على تقديم حلول شاملة للعملاء الذين يطلبون طاقة وأداء جوي لا ينقطع. الاتصال: susy@tetheredsystem.com | www.tetheredsystem.com
تخضع كل وحدة تغادر منشأة Kitefly Tethered لاختبار شامل قبل الشحن قبل التسليم. هذا ليس مجرد تمرين شكلي. بالنسبة لتكوين DJI M600 + NG3 Tethered Power Box + 6× AF-L100 LED Lighting System، يشمل التحقق الكامل للنظام:
• قدرة حمولة DJI M600، واستقرار هيكل الطائرة، واستجابة المحرك في ظروف الطاقة المعلقة
• صندوق الطاقة المعلق NG3: خرج الطاقة المستمر، وآليات سحب/استرجاع الكابل، واستقرار الجهد
• مصفوفة الإضاءة AF-L100: خرج السطوع، ونقاط تشغيل الحماية الحرارية، وتوافق جهد الإدخال
• تكامل النظام الكامل: سير عمل التجميع إلى الطيران، وتشغيل المكونات المتبادل، والاستعداد التشغيلي في العالم الحقيقي
يتبع الاختبار بروتوكولات التشغيل الميداني الفعلية — من تجميع المكونات وتوصيل الطاقة إلى التشغيل، والمعايرة، والتفعيل الوظيفي — لذلك يتلقى كل عميل وحدة جاهزة للنشر في اليوم الأول.
DJI M600 هي منصة سداسية المراوح احترافية مصممة خصيصًا للتطبيقات الجوية المتطلبة — التصوير السينمائي الجوي، والسلامة العامة، والتفتيش الصناعي، والإضاءة في حالات الطوارئ. المواصفات الرئيسية:
• قاعدة عجلات المحرك: 1133 مم
• الحجم عند النشر: 1668 × 1518 × 759 مم (بما في ذلك المراوح، الأذرع، حامل GPS)
• الحجم عند الطي: 640 × 582 × 623 مم
• وزن الإقلاع: 9.1 كجم (6× TB47S) / 9.6 كجم (6× TB48S)
• الحد الأقصى لوزن الإقلاع: 15.1 كجم
• الحد الأقصى للحمولة: 6 كجم (TB47S) / 5.5 كجم (TB48S)
عند اقترانها بمصدر طاقة معلق، تتحول M600 من منصة محدودة بالبطارية إلى أصل جوي دائم — مما يلغي سقف البطارية البالغ 20-30 دقيقة تمامًا.
![]()
NG3 هي وحدة الطاقة الأرضية المدمجة وعالية الكفاءة من Kitefly Tethered. تقوم بتحويل طاقة الشبكة القياسية 220 فولت تيار متردد إلى تيار مستمر عالي الجهد منظم (380-420 فولت) وتوصله إلى الطائرة بدون طيار عبر كابل معلق بطول 60 مترًا — مما يستبدل البطاريات بطاقة مستمرة وغير منقطعة.
|
المعلمة |
المواصفات |
ملاحظات |
|
أبعاد الوحدة الرئيسية |
380×270×180 مم (طول×عرض×ارتفاع) |
|
|
مع المقبض (لوحة التحكم) |
410×300×185 مم (طول×عرض×ارتفاع) |
|
|
طول الكابل (واحد) |
60 م |
|
|
الوزن |
9.9 كجم ± 0.1 كجم |
|
|
مصدر طاقة الإدخال |
تيار متردد 220 فولت |
|
|
الحد الأقصى لسرعة استرجاع الكابل |
≥ 2 م/ث |
|
|
وضع التشغيل |
سحب سلبي / استرجاع نشط |
|
|
جهد الخرج |
تيار مستمر 380-420 فولت |
|
|
الحد الأقصى لقدرة الخرج |
3 كيلو واط |
|
|
الطاقة الموصى بها على متن الطائرة |
≤ 4 كيلو واط |
|
يضمن نظام الكابلات للسحب السلبي / الاسترجاع النشط في NG3 تشغيلًا سلسًا عبر مجموعة واسعة من ارتفاعات النشر وظروف الرياح. بوزن 9.9 كجم فقط، فهي محمولة للغاية للنشر السريع في الميدان.
![]()
AF-L100 هو شريط إضاءة LED عالي الإخراج ومنخفض الوزن مصمم خصيصًا للتركيب على الطائرات بدون طيار. يوفر كل وحدة 10000 لومن من مصفوفة CREE LED، مع حماية حرارية مدمجة لمنع ارتفاع درجة الحرارة أثناء العمليات الممتدة.
|
المعلمة |
المواصفات |
ملاحظات |
|
الموديل |
AF-L100 |
|
|
الوزن |
200 جرام |
باستثناء الحزام والكابل |
|
الأبعاد |
200×35×25 مم (طول×عرض×ارتفاع) |
|
|
الطاقة |
80 واط |
تحميل كامل؛ تبديد حرارة كافٍ |
|
جهد الإدخال |
20-65 فولت تيار مستمر |
|
|
التيار |
1.3-4 أمبير |
|
|
حماية حرارية تلقائية |
60 درجة مئوية نقطة البداية |
60-79 درجة مئوية: تم تقليل الطاقة؛ ≥85 درجة مئوية: تم إيقاف تشغيل مصابيح LED |
|
وضع التشغيل |
التوصيل والتشغيل (يعمل عند تشغيل الطاقة) |
كابل تحكم اختياري متاح |
|
نوع LED |
CREE |
|
|
التدفق الضوئي |
10000 لومن |
قيمة محسوبة؛ لم يتم اختبارها في المختبر |
|
قطر مشبك الذراع |
20-40 سم |
بحد أقصى 40 سم؛ تجاوز ذلك يخاطر بفشل الحزام |
يتم تضمين ست وحدات AF-L100 في تكوين هذا النظام، مما يوفر إجمالي خرج نظري يبلغ 60000 لومن — وهو أكثر من كافٍ للتصوير السينمائي الجوي الليلي، وإضاءة مسرح الطوارئ على نطاق واسع، وعمليات البحث والإنقاذ.
يعتمد بروتوكول اختبار ما قبل الشحن الخاص بـ Kitefly Tethered على مبدأ بسيط: كل فشل يتم اكتشافه في المستودع هو فشل لا يصل أبدًا إلى الميدان. بالنسبة للأنظمة المستخدمة في التصوير السينمائي الجوي، والاستجابة للكوارث، وتفتيش البنية التحتية الحيوية، فإن حالات الفشل في الميدان ليست مكلفة فحسب — بل يمكن أن تكون خطيرة.
يقوم فريق الاختبار بتنفيذ سير العمل التشغيلي الكامل بالتتابع: التجميع الميكانيكي، وتوصيل الطاقة، وتشغيل النظام، والمعايرة، وتفعيل وضع المهمة. يعمل هذه العملية أيضًا كمرجع موثق للعملاء — مما يوفر دليل تشغيل واضحًا خطوة بخطوة يقلل من وقت الإعداد وأخطاء المشغل في الميدان.
كل نظام DJI M600 + NG3 + L100 يجتاز التحقق النهائي يكون جاهزًا للتسليم ويتم شحنه بثقة كاملة في أدائه عبر العمل على ارتفاعات عالية، والاستجابة للطوارئ، وسيناريوهات العمليات الجوية الليلية.
القيود التقليدية للطائرات بدون طيار التي تعمل بالبطاريات — 20 إلى 40 دقيقة من وقت الطيران — هي حاجز أساسي للتطبيقات التي تتطلب الاستمرارية. تفقد فرق التصوير الجوي نوافذ التصوير الحرجة. يجب على المستجيبين للطوارئ تدوير فرق الأرض لتبديل البطاريات أثناء العملية. تتطلب عمليات الانتشار الأمني والمراقبة تدخلًا بشريًا مستمرًا.
تحل أنظمة الطاقة المعلقة للطائرات بدون طيار هذه المشكلة من المصدر. من خلال توفير طاقة أرضية مستمرة عبر كابل معلق خفيف الوزن وعالي الجهد، يكتسب المشغلون:
• قدرة طيران غير محدودة — ساعات، وليس دقائق
• إلغاء تكاليف شراء البطاريات وصيانتها ولوجستياتها
• توصيل طاقة مستقر ومنظم يحمي الحمولة الحساسة على متن الطائرة
• نشر سريع من أي مصدر طاقة 220 فولت تيار متردد — مولد، شبكة، أو مصدر طاقة مؤقت